Die geschichte mit dem Kraftstoffilter habe ich gerade hinter mir - es gibt keinen Grund zur Sorge. Die beiden Muttern sind für die konische Abdichtung der Benzinleitung gedacht - es gibt ja nun mal keine Gummi- oder Korkdichtung. Habe als erstes einen Lappen unter den Filter gelegt, danach die obere Leitung abgeschraubt, danach die Schelle gelöst und zum Schluß nach einer kleinen Drehung des Filters auch die untere Leitung abgeschraubt. Das bisschen Sprit, was jetzt in den ersten Sekunden kommt, hat der Lappen locker aufgesogen. Danach ohne zu kleckern den Filter rausnehmen und in ein geeignetes Gefäß zum Auslaufen stellen. Kleiner Tipp - um die Kontermuttern besser zu lösen und Dir nicht die Finger am Scharnier der Motorklappe und etwaigen Dingen im Motorraum zu zerschneiden, nimm´ am besten verdammt lange Maulschlüssel...
Viele grüße aus dem hohen Norden
Sascha
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18.03.2004, 20:50
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