Hallo Klaus
Beim Bremsbelagwechsel wird es sehr oft folgendermaßen praktiziert.Der Sattel bleibt angeschraubt.Splinte werden entsichert und dann nach innen ausgetrieben.Mittelblech und Verschleißkontakte entfernt.Dann die Kolben langsam zurückgedrückt.Danach werden die verklebten Bleche mit einer Cutterklinge lediglich sauber von der Belaggrundplatte gelöst und der Bremsbelag entnommen.Neuer Bremsbelag eingesetzt und wieder alles zusammengebaut.Beim anschließenden Bremse auf Druck pumpen werden die geklebten Platten wieder an die Belagrückseiten angepresst.
Gruß Matze
