3,2 Carrera; Keramik-Kat gegen Metall-Kat...Vorteile???

[MaxB]

Wolfgand's Frage beschäftigt mich auch seit geraumer Zeit.
Da ich selbst technisch nichts beitragen kann, bin ich gespannt auf das Ergebnis.
Der thread hilft mir bis jetzt aber nicht weiter.
Auf Basis 930/20 (231 PS) kommt bspw. ein Cargraphic-Kat auf 237 PS +/-. Vergleichbarte Giftigkeit, gerade im mittleren Drehzahlbereich und marginal Mehr-PS. Der Einbau rechnet sich
Selbst habe ich Werkskat auf Basis 930/25 mit 217 PS. Gerade im mittleren Drehzahlbereich kann man nicht wirklich von giftigem Ansprechverhalten sprechen.
Was bringt hier der Tausch mit bspw. einem Cargraphic-Kat? Wie gesagt auf der Basis 930/25!
Denn € 1000 für nothing ist zuviel.

Wenn es dann nur noch am Endrohr in der Grösse eines Fiat Pandas liegt, gut Ro - dass liesse sich dann auch noch machen
Bonn-s-a-u-schwül+sonnig
Max