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#4
05.10.2002, 21:54
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hallo fat lady!
wirklich sehr viel mühe gegeben und suaber dargestellt. einzig muß man dabei noch beachten, dass der errechnete wert für v-max leider mit dem tatsächlichen wert in der praxis nicht viel zu tun hat, da 2 punkte nicht berücksichtigt werden. .) der efektive abrolldurchmesser verringert sich durch die verformung an der auflagefläche in folge des fahrzeuggewichtes, welches auch noch von der geschwindigkeit abhängig ist, da bei höheren tempi der auftrieb des pkw infolge des tragflächeneffektes (unterdruck an der fahrzeugoberseite) zunimmt. .) der schlupf des reifens beim übertragen des drehmoments auf die fahrbahn nicht berücksichtigt werden kann gerade bei hohen geschwindigkeiten machen aber kleine abänderungen der berechnungswerte leider schon große veränderungen am wert von v max aus. LEIDER!
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Gruß Petzi 911 Targa Nur ein Porsche ist ein 911er! 
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Baum-Darstellung
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