@Stefan,
bei 2Rad Gabeln gibt es so etwas schon.
Da wird Mithilfe eines Gewindes einfach die Feder verkürzt. Vereinfacht gesagt wird die Feder in das Standrohr eingedreht. Je weniger wirksame Federgänge, desto härter die Feder.
Beim Auto fehlt dafür der Bauraum.
Gruß Olaf
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