Dilavarbolzen oder nicht ??

[C1Stolli]

Das Bolzen-Thema habe ich von 3,2er noch nicht gehört. Echt erst solide ab 993?

Zum Thema
Das Gebläse bringt ja auch eine Temperaturdifferenz am Zylinder von Einlass- zur Auslasseite hin.
Naturgemäß ist der Einlass auch kälter als der Auslass.

Sollte man dann oben überhaupt die Dilavar-Bolzen einlass-seitig setzen,

wenn doch auslassseitig die Dehnung des Aluminiums eher mitgegangen werden muss?

Wenn sich die Bolzen oben nun durch Dilavar stärker mitdehnen können (obwohl beim SC vielleicht nicht sinnvoll), ist dann nicht eher mit Dichtigkeitsproblemen zu rechnen?

Oder ist Dilavar überall immer dann besser, wenn der Wagen heiss abgestellt wird, wegen des thermischen Ausgleiches vom Auslass hin zum Einlass?

Was man nicht weiß, kann man erstmal nicht wissen, man wills aber danach wissen können (muß aber nich')