rasseln im F-modell

[2freede]

hallo astrid

es gibt schon dezente druckverluste durch den hydraulischen spanner.
liest man die zwei oben verlinkten threads durch, so ist dort auch eine schöne vergleichsmessung aufgeführt --> öldruck mit hydraulischen und originalen kettenspannern, am selben motor.

diese werte kann ich in etwa auch bestätigen, nachdem ich auf hydraulische spanner umgebaut habe.

der druckverlust kommt konstruktionsbedingt an den kettenspannern zustande. um einen konstanten anpressdruck zu gewährleisten besitzt der hydraulische spanner ein überduckventil. ist der öldruck an den spanner zu hoch so wird öl über dieses ventil abgeleitet.
der nenndruck, den die hydraulischen spanner benötigen ist relativ gering, was bedeutet, dass eigentlich immer öl über das druckventil abgeblasen wird. daraus resultiert dann eben auch der druckverlust im gesamten ölkreislauf.

gruß freede