Lichtmaschine defekt... - Elfertreff

Marco911 · #1 20.05.2004, 04:30

Hallo,

hat jemand Erfahrung mit dem Austausch der Lichtmaschine beim C1, 84er 3,2ltr. ?
Mein Wagen hat nur 102.000km (Original) gelaufen und er blieb einfach stehen...

Diagnose vom TÜV Lichtmaschine defekt! Habe nun eine neue Lima bestellt, da keine
Firma die „alte“ aufarbeiten wollte. Gehen die Limas bei Porsche immer so schnell
defekt?

Marco

#2 20.05.2004, 05:14

Servus,
wie "blieb einfach stehn" ... mit defekter Lima bleibt man nicht stehn ... beschreib mal ein bisschen genauer ... und wieso gehst Du zum Tüv wenn Du meinst, die Lima waer defekt ... gruebel,gruebel ...

Gruss ...

Olaf964 · #3 20.05.2004, 05:15

Hallo Marco,
102.000 km sind zwar nicht viel, aber 19 Jahre irgendwie schon

. Der Lichtmaschine ist da meiner Meinung nach kein Vorwurf zu machen zumal Du nicht weißt was genau Kaputt gegangen ist.
Hake es unter "Normaler Verschleiß" ab. Nur Schade, daß es kein AT Teil gab. Aber auch da kannst Du glücklich sein, das die Ersatzteilversorgung so gut ist.

Just my 2 Cent

Olaf

boxxxer · #4 20.05.2004, 05:24

Hi,

hatte selber noch keinen Ärger mit der Lima. Aber 2 Freunde von mir hatten Ärger damit.

1. 89 C1 - bei ca 120 tkm Regler defekt. Außerdem war der Kollektor der Lima eingelaufen und mußte abgedreht werden

2. 85 C1 - bei ca 80tkm ! Lima und Regler defekt - hat gleich noch die DMZ (Kiste unter dem Fahrersitz) ins Jenseits geblasen.

Ich denk mir halt das es nicht die km sind sondern einfach das Alter der Fahrzeuge. Die jüngsten C1 sind halt mittlerweile auch 14 Jahre alt und da kann halt mal ne Lackisolierung der Lima Drähte, eine Kunstoffisolierung oder ein Bauteil im Regler den Geist aufgeben.

Gruß aus München

Tom

Marco911 · #5 20.05.2004, 06:58

Marco911 · #6 20.05.2004, 07:01

Hallo Danke für die Antworten

bin ja auch blöd, natürlich hat den Defekt der Lima nicht der TÜV sondern der freundliche Herr vom ADAC diagnostiziert! Der Wagen ging bei einer Nachtfahrt (alle Stromverbraucher an) einfach aus.

Der ADAC hatte eine neue Batterie dabei, aber die war dann auch nach 40km leer! Klarer Fall für den ADAC. Nun hab ich mir eine Ersatzlima bei FEBÖ aus Remscheid besorgt und will die einbauen. Was ist das für ein Schalter unterm

Sitz???

Grüße Marco

Martin H. · #7 20.05.2004, 08:52

Hallo Marco,
wie oben schon erwähnt, geht das ziemlich flott mit dem Kollektor, wenn die Kohlen runter sind. Aber ist doch sowieso zu spät, Du hast ja schon ne Neue bestellt. bei uns im Bergischen gibts diverse Firmen die diese Limas wieder flott machen für weniger als den halben Preis, für mich haste da ein bischen zu schnell gehandelt - aber ne neue is natürlich auch was Feines!

Gruß Martin

911C1 Dieter · #8 20.05.2004, 11:25

@Marco:

ein Cabriofahrer in der Nähe

Also serienmäßig ist der Schalter unter dem Sitz NICHT ...

Alarmanlage nachträglich ??

Benzinpumpenabschalter ??

Gruß Dieter, bei dem die Lichtmaschine 130tkm hielt, Lager hat gepfiffen ...

Thomas911 · #9 20.05.2004, 11:38

Hallo Marco,
schau mal bei Pelican Parts, da gibt es eine schöne Beschreibung mit Bildern für den Austausch der LIMA. Du brauchst auf jedenfall schön schlanke Finger. Viel Spaß beim Basteln.
Gruß
Thomas

Chicco C1 · #10 21.05.2004, 07:15

Hallo Leute,

ich hatte Anfang letzten Jahres auch ein Problem mit der LIMA so bei 90tkm.
Die Beleuchtung schwankte zyklisch zwischen halbdunkel und sehr hell. Ich stellte fest, dass das halbdunkel die normale Beleuchtungsstärke war und das sehr hell eine Ausgangsspannung von bis zu 19V !!! Normal ist so zw. 13,5V und 14,4V.
Hätte böse ausgehen können. Nach dem Austauch des Reglers bei einer Boschvertretung und Prüfung der LIMA auf einem Prüfstand war alles wieder i.o. Ich hatte Glück, dass die hohe Spannung nicht so einiges zerstört hat.

LIMA Ausbau und Einbau habe ich selbst gemacht; doch recht einfach. Kosten so ca. 130€

Sven

doodoo · #11 24.05.2014, 13:09

Ich bin heute mit meinem 911 Carrera 3,2 auch sehen geblieben auf der Autobahn.
Der ADAC - Typ meinte Regler von der Lichtmaschine oder die Lichtmaschine selber defekt??

Was kommen das so ungefähr an kosten auf mich zu, was kostet eine Lichtmaschine und was ein Regler??
Wie viel Arbeitszeit ist damit zu rechnen??

Einstieg · #12 24.05.2014, 14:35

Zitat:

Zitat von doodoo

Ich bin heute mit meinem 911 Carrera 3,2 auch sehen geblieben auf der Autobahn.
Der ADAC - Typ meinte Regler von der Lichtmaschine oder die Lichtmaschine selber defekt??
Was kommen das so ungefähr an kosten auf mich zu, was kostet eine Lichtmaschine und was ein Regler??
Wie viel Arbeitszeit ist damit zu rechnen??

Hallo Andreas,
ich würde komplett austauschen, die Lima einschl. Regler gibt es neu ohne Altteilrückgabe z. B. hier
http://www.yabazzo.de/ 222 €
aber auch bei vielen anderen im Austausch, oder die alte Lima überholen lassen. Gib mal bei ebay oder google die PET Nr. 911 603 120 EX ein.

Wenn Du es nicht selbst machen willst, der Arbeitsaufwand beträgt 3 - 4 Stunden.
Ich habe meine Valeo Lima vor 3 Jahren bei yabazzo erworben und selbst eingebaut
http://www.pff.de/porsche/board104-p...11-sc-mj-1979/
Viel Erfolg
Bernd

kastala · #13 24.05.2014, 18:22

Hallo Marco,

mein Valeo Regler hat bei mh-Teile (Maria Habeck) 41€ gekostet. Den Einbau hat meine Werkstatt im Verbund mit anderen Arbeiten durchgeführt. Daher kann ich zu den Montagekosten keine Preisauskunft geben.
In den meisten Fällen ist aber nur der Regler defekt.

ziu · #14 25.05.2014, 10:44

Zitat:

Zitat von Einstieg

der Arbeitsaufwand beträgt 3 - 4 Stunden.

dasselbe braucht die Werkstatt zum Reglertausch(vielleicht 5Minuten mehr)

doodoo · #15 27.05.2014, 21:57

Die neue Lichtmaschine hat mich 600,- € + MWST. gekostet und 1,5 Std. Einbau.
Der Preis für die Lichtmaschine finde ich etwas heftig, war im Tausch aber aber angesprochen dass das max. 200-250,- € kostet, der Händler meinte aber nicht bei Porsche. (Werkstatt ist ein freie nicht PZ).

Die Lichtmaschine ist original von Porsche andere Teile verbaut er nicht.
Elektronik kommt doch bei Porsche immer von Zulieferern wie Bosch usw.??