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#1
17.12.2004, 06:31
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@Güni
<BLOCKQUOTE><font size="1" face="Verdana, Arial">Zitat:<HR>Zitat von Güni: das ist dann aber ne verdammt komplizierte elektrische Verschaltung .. [/quote] Bei der K-Jetronic nicht. Als alter "Boschler" kenne ich die K-Jet. Die Steuerung ist in diesem Fall ziemlich einfach <BLOCKQUOTE><font size="1" face="Verdana, Arial">Zitat:<HR>Zitat aus die K-Jetronic: Kommt der Motor bei eingeschalteter Zündung zum Stillstand, so wird die Elektrokraftstoffpumpe ausgeschaltet... Das Steuerrelais bleibt eingeschaltet, solange die Zündung eingeschaltet ist und der Motor läuft. Bleiben die Impulse von der Zündspule, Klemme 1 aus, weil der Motor zum Stehen kommt (z. B. Unfall), dann wird das Steuerrelais etwa 1 s nach dem letzten Impuls abgeschaltet. Durch diese Sicherheitsschaltung wird vermieden, daß die Elektrokraftstoffpumpe bei stehendem Motor und eingeschalteter Zündung Kraftstoff fördert. [/quote] Quelle: K-Jetronic Gruß Rudi der sich freut Euch in Interlaken zu sehen.
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 "Liebe auf den ersten Blick: eine große Zeitersparnis" (Anonym) 
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Hybrid-Darstellung
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