Allradantriebs-Steuerung 964

[mag356]

Hallo Danny,

normalerweise brauchst Du den Schalter gar nicht zu betätigen, da die Allrad-Steuerung das in 99% der Fälle für Dich optimal übernimmt. Betätigst Du die Sperren aber über den Schalter, hast Du, wie schon oben erklärt, einen starren Durchtrieb zwischen den beiden Hinterräder und der Vorderachse. Damit erreichst Du beim Anfahren, dass Du wirklich 100% des möglichen Grips an allen vier Rädern nutzen kannst. Durch die gesperrte Hinterachse funktioniert das natürlich nur, wenn Du geradeaus fährst. Probier das mal auf Schnee oder Schotter aus. Sperren zu und voll eingelenkt will das Auto trotzdem nicht so recht in die Kurve fahren.

Ab 40 km/h werden die Sperren dann wieder geöfnet und wie gewohnt von der Steuerung kontrolliert.

Unterm Strich bringt dir der Schalter also nur was, wenn Du Dich so richtig festgefahren hast oder um beim Beschleunigungsrennen das letzte Fitzelchen noch raus zu holen. Aber ob man das dann wirklich merkt?

Ich hoffe, Dir ist damit soweit mal gedient.

Viele Grüsse von C4 zu C4

Marcus