Porsche tüftelt an einem Sportwagen mit vier Türen

[andreas 1,2 & 3,2]

Porsche tüftelt an einem Sportwagen mit vier Türen
Zeitschrift: Auto soll rund 220 000 Euro kosten - Neuer 911er kommt im September




Stuttgart/dpa.' Porsches vierte Modellreihe wird nach Angaben der Stuttgarter Autozeitschrift «auto motor und sport» ein sportlicher Viertürer. Das etwa 220 000 Euro teure Auto solle ab 2008 in einer Stückzahl von 20 000 Einheiten pro Jahr im Leipziger Porsche-Werk vom Band laufen, schreibt die Fachzeitung in ihrer neuesten Ausgabe. Ein Porsche-Sprecher sprach am Sonntag von Spekulationen, eine Entscheidung über die vierte Baureihe sei noch nicht gefallen.

Nach Angaben von «auto motor und sport» wird der neue 911 im September auf den Markt kommen. Das Nachfolgemodell des im Absatz besonders schwächelnden Boxsters werde auf dem Pariser Autosalon im September präsentiert und Ende des Jahres beim Händler sein. Auch dazu wollte Porsche keine Stellungnahme abgeben.

Wie dpa aus Branchenkreisen zuverlässig erfuhr, wird das neue Modell des Sportwagenklassikers 911 im Frühsommer vorgestellt. Eine Entscheidung über die seit längerem geplante vierte Modellreihe dürfte nach diesen Angaben nicht vor der Vorstellung der beiden neuen Sportwagen bekannt gegeben werden.

Die Autozeitschrift schreibt weiter, dass Wendelin Wiedeking, Vorstandschef der Dr. Ing. h.c.F. Porsche AG (Stuttgart), eine paritätische Absatzverteilung von je 20 000 Einheiten der Baureihen 911, Boxster, Cayenne und der vierten Baureihe anstrebt. Für die neue Baureihe werde noch ein Partner gesucht. Der Geländewagen Cayenne ist gemeinsam mit VW entwickelt worden.


edit: link raus, weil so lang

[andreas 1,2 & 3,2]

<BLOCKQUOTE><font size="1" face="Verdana, Arial">Zitat:<HR> Das etwa 220 000 Euro teure Auto solle ab 2008 in einer Stückzahl von 20 000 Einheiten pro Jahr [/quote]

[fuzzi]

Das würde doch passen:

Bis dahin ist mein Kombi 4 Jahre alt, bei guter Inzahlungnahme brauche ich ja nur ca. € 200.000,00 draufzulegen, hart verhandelt evtl. auch nur € 195.000,00...

Ich fang´schon mal mit sparen an...

[andreas 1,2 & 3,2]

hier der ams-text:

Porsche: Viertüriges GT Coupé als vierte Baureihe

Die Anzeichen konkretisieren sich, dass 2008 eine vierte Modellreihe von Porsche kommt. Geplant ist ein Coupé mit vier gegenläufig öffnenden Türen. Als Motorisierung sind Acht- und Zehnzylinder vorgesehen.

Porsche drückt weiter mächtig aufs Gas. 2008 soll eine vierte Baureihe an den Start gehen, die im Werk Leipzig produziert wird. Es handelt sich um ein viertüriges GT Coupé mit Frontmotor und Hinterradantrieb. Eine allradgetriebene Version soll später folgen. Als Kraftübertragung sind Schalt- und Automatikgetriebe mit jeweils sechs Gängen vorgesehen. Besonderer Gag: Die Türen öffnen gegenläufig.

20.000 Einheiten jährlich – Stückpreis ab 220.000 Euro

Von diesem Spitzen-GT, der mit Acht- und Zehnzylindermotoren (340, 450 und 612 PS) aus dem Cayenne und dem Carrera GT bestückt werden soll, will Porsche die ambitionierte Stückzahl von 20.000 Einheiten pro Jahr absetzen. Kaufpreis: nicht unter 220.000 Euro.

Eventuell sucht sich Porsche für die Realisierung des Projekts noch einen Kooperationspartner – angeblich rechnet sich der GT aber auch in Eigenregie.

Die Neuentwicklung besitzt eine etwa 4,90 Meter lange Stahl-Karosserie mit Leichtbau-Zutaten, die nicht nur vier Personen Platz bieten soll, sondern auch ein Kofferraumvolumen von 450 Litern.


Große Porsche-Titelstory jetzt in auto motor und sport Heft 9

1993 hatte Porsche bereits einmal mit einem Viertürer geliebäugelt (Projekt 989), von dem sogar drei 1:1-Modelle gebaut wurden. Mangels Absatzchancen wurde der 989 nie realisiert.

Lesen Sie alles über das GT Coupé und die weiteren Porsche-Pläne mit 911, Boxster und Cayenne in auto motor und sport Heft 9, das ab Mittwoch (14. April) im Handel ist.


http://auto-motor-und-sport.de/d/57733

[wba]

Hat nicht ein Herr Bohn (?), damals Porsche-Chef, schon viel früher viel Geld für die Entwicklung eines 4-türigen 11ers aus dem Fenster gekippt und damit (u.a.) das Unternehmen an den Rand des Ruins gebracht?

Ich fürchte, die PAG entfernt sich immer mehr von dem, was einst einen "Porsche" ausgemacht hat, aber vielleicht trifft sie damit den Geschmack der Klientel (die sicher auch nicht mehr diegleiche ist wie vor 20 Jahren).

Gruß
Wolfgang

[gilles027]

Hallo,

herrlich. Es gab gibt und wird nie einen 4 türigen Sportwagen geben, schon gar nicht mit gegenläufig öffnenden Türen(RX8?). Man lässt sich auf ein Niveau alla Mazda herab, wobei, die haben wenigsten im Nippon Motorsport noch Achtungserfolge außerhalb des Markenpokals.

Man man man , lass dass mal gut gehen.

Gruß
Gilles

[Der Weisse]

<BLOCKQUOTE><font size="1" face="Verdana, Arial">Zitat:<HR>Original erstellt von wba:
<STRONG>Ich fürchte, die PAG entfernt sich immer mehr von dem, was einst einen "Porsche" ausgemacht hat, aber vielleicht trifft sie damit den Geschmack der Klientel (die sicher auch nicht mehr diegleiche ist wie vor 20 Jahren).
</STRONG>[/quote]

Nicht mehr die gleiche Klientel wie vor 20 Jahren, aber die gleichen Käufer wie vor 20 Jahren.

John

[dirk]

@Wolfgang:Genau wenn ich mich richtig erinnere hat Arno Bohn den 4-Türer auf Drängen von Ferry Porsche himself entwickelt. Er bekam zu seinem 80. ein 4-türiges Einzelstück auf 928 - Basis, glaub ich und dann ging die Serienentwicklung los. Das Projekt wurde dann eingestellt, weil das Auto viel zu teuer gewesen wäre für den Käufer...
@Bernd:Seh ich das richtigm, Du willst in 4 Jahren Deinen Wasserkocher für 20.000 in Zahlung geben ?

Gruß,

Dirk.

[-AS-]

Nun, das wäre dann letztlich eine Konkurrenz zu Quatroporte, Aston Martin & Co. Kann schon sein, dass Porsche nun gerne in deren Revier wildern will. Aber da spielt ja mittlerweile auch schon der Audi A8 6.0, SL 65 AMG und andere Luxuslimusinen mit.

Wenn Porsche sich dann den Ruf aufbauen will, große, komfortable GTs zu bauen, und wenn der "Mann auf der Straße" weiß, dass DAS die richtig teuren Porsches sind - wird das dann nicht einen Kannibalisierungseffekt auf die Reihe 911/997 ff. haben? Der 911er ist dann ja nicht mehr exklusiv und Synonym für Luxus, sondern "nur" noch ein einfacher Sportwagen. Allerdings vergleichbar mit Merceds, Audi und Co. geworden. Und schon lange nicht mehr der "reinen" Sportwagenlehre folgend.

Also wo wird das hinführen? Stirbt das "Premium"-Produkt 911 am Ende nach über 40 Jahren doch noch aus?

[fuzzi]

<BLOCKQUOTE><font size="1" face="Verdana, Arial">Zitat:<HR>Original erstellt von dirk:
@Bernd:Seh ich das richtigm, Du willst in 4 Jahren Deinen Wasserkocher für 20.000 in Zahlung geben ? [/quote]

He Dirk, wer lesen kann, ist klar im Vorteil! Ich habe geschrieben: Meinen Kombi in Zahlung geben

Sieht ein GT3 nach Kombi aus??

Geh´mal zum Augenarzt!!

[speedster964]

<BLOCKQUOTE><font size="1" face="Verdana, Arial">Zitat:<HR> Sieht ein GT3 nach Kombi aus?? [/quote]
Mit dem Heckflügel und dem richtigen Werkzeug läßt sich da bestimmt noch was vernünftiges draus schnitzen .
Grüße Jens

[sven.buehler]

<BLOCKQUOTE><font size="1" face="Verdana, Arial">Zitat:<HR> wird das dann nicht einen Kannibalisierungseffekt auf die Reihe 911/997 ff. haben? [/quote]

Warum? Hat der Cayenne etwa am Marktanteil des Elfers geknapst? Wohl kaum. Gerade weil Audi, Mercedes, BMW, Maserati im Geschäft mit leistungsstarken, sportlichen Viertürern Erfolg haben, kann ich gut verstehen, dass Porsche ein Stück vom Kuchen abhaben will.

Porsche ist schließlich keine Sekte, die die reine Sportwagenlehre vermittelt, sondern ein Wirtschaftsunternehmen, das die Güter produziert, für die Nachfrage besteht. Wer heute einen Vier-(Fünf-)sitzer haben will, auf dem Porsche draufsteht, muss zum Cayenne greifen. Wahrscheinlich gibt's genug potentielle Kunden, die gerade keinen SUV haben wollen, sondern einen normalen Sedan.

Des weiteren expandieren die großen Premiumhersteller immer mehr in die Domäne von Porsche. Beispiele:
Der neue SLK wie auch der Z4 sind mittlerweile Alternativen zum Boxster, ein Aston Martin DB9 dürfte dem Elfer (zumindest den höherpreisigen Modellen) enorm zusetzen, und wenn Audi in 2 Jahren mit dem LeMans auf den Markt kommt, vermute ich, dass viele Porschefahrer (nein, besser: Porsche-Neufahrzeug-Kunden) untreu werden und den 997 nicht mal eines Blicks von der Seite her würdigen (lassen wir mal die wirklichen heute fabrizierten Porsche wie den GT3 außen vor).

Aber lassen wir uns mal überraschen. Porsche hat ja traditionell viel mit Volkswagen kooperiert. Vielleicht kommt ja noch was ganz unerwartetes raus. VW grübelt ja wohl darüber, die Maserati Transaxle Plattform für ein Modell zwischen Phaeton und Passat zu kaufen.
Nachher gibt's noch einen badge engineerten Quattroporte mit Porsche Logo vorne drauf (und Cayenne Motor drin - oder im Einstiegsfalle dem VW VR6 mit besser polierten Ansaugkanälen und aufgepapptem Porsche-Logo) Aber ist ja nicht die schlechteste Basis...

[MG]

<BLOCKQUOTE><font size="1" face="Verdana, Arial">Zitat:<HR>..Also wo wird das hinführen? Stirbt das "Premium"-Produkt 911 am Ende nach über 40 Jahren doch noch aus?

[andreas 1,2 & 3,2]

<BLOCKQUOTE><font size="1" face="Verdana, Arial">Zitat:<HR> Gerade weil Audi, Mercedes, BMW, Maserati im Geschäft mit leistungsstarken, sportlichen Viertürern Erfolg haben, kann ich gut verstehen, dass Porsche ein Stück vom Kuchen abhaben will. [/quote]

das könnte durchaus sein -
der einzige echte kontrahent, der momentan erhältlich ist, ist meiner meinung nach der quattroporte. von den anderen deutschen sogenannten premiumherstellern ist (noch) nichts vergleichbares im programm.

[dirk]

@Bernd: Da steht nur, dass Dein Kombi dann 4 Jahre alt ist
@Jens:

Gruß,

Dirk.