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#16
25.10.2003, 02:54
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Hallo
Die "verchromten" Aluteile sind hochglanzpoliertes Alu. Grüsse
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Rolo ist meine liebste Rolle ( steeger ) Roll over Beethoven ( berry ) Roll nicht über die Rolex ( mantafahrer unter Strassenwalze ) 
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#17
25.10.2003, 03:19
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OT:
@ Rolo: Danke für die Info. An die Wicklungen habe ich nicht gedacht. Wo soll ich mich hinwenden? An einen Porscheschrauber ??? An einen Klimafuzzi ??? Oder lieber an einen Boschdienst mit Porsche KnwHow (ich kenne da einen)? Umrüsten klingt nicht nach alten raus und neuen rein? Muss da was umgearbeitet werden? Wo sitzt denn der Lüftermotor??
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WWW.HECKSCHLEUDER.DE  [...]Sie haben einen Porsche gewählt. Aus dieser Wahl darf man auf einen erfahrenen Automobilisten besonderer Klasse schließen. Faires Verhalten auf der Straße, Umsicht, Können und technisches Interesse sind Ihnen eigen.[...] (911 SC Handbuch, '78, Copyright Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG).
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#18
25.10.2003, 06:49
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Hallo,
@Marc: wenn ich Rolo richtig verstanden habe, meinte er, daß Du zunächst die Widerstandskaskade (was auch immer das sein mag  ) kontrollieren lassen solltest. Und dann scheint er Dich so verstanden zu haben, als wenn Deine Klimaanlage so stinken würde. Du meintest aber sicher "nur" den verschmorten Geruch ab Stufe 2.Vielleicht hilft's. Gruß Guido
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#19
26.10.2003, 03:23
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Hallo
@Frank Wenn dein Rahmen eh schon mal "behandelt" wurde ist es am einfachsten den Rahmen leicht anzuschleifen und mit Lack aufzufrischen. @Marc Nun ja wegen der Klima wohl am besten zu einem Boschdienst mit Porschekenntnissen. Ist ein Bosch Motor Die Widerstandskasskade ist an dem Halter der im Fussraum in der Einströmöffnung steht. Damit werden die einzelnen Geschwindigkeiten des Gebläses erreicht. Die Widerstände werden schon mal heiss und verbrennen den darufsitzenden Staub. Übrigens die gleichen Teile sind auch im Frischluftgebläse verbaut. Der Lüftermotor sitz oberhalb des Verdampfers und kann ohne dass man die Klimaanlage öffen muss demontiert werden. ( Zumindest von cleveren mechanikern mit spitzen Fingern oder noch spitzerem werkzeug )Bei den frühen Anlagen ist der Motor nach unten montiert, bei den späteren ist der Motor nach oben montiert was dann eine Beule im Deckel erfordert. Sieh dich auf Pelicanparts um da gibts auch Bilder. Gehe zum lokalen PZ und lass dir einen KV über die Teile mit Explosionsdarstellung ausdrucken. Grüsse
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#20
29.10.2003, 00:09
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Letzte Frage eines Schnallnix...
Wenn ich also meine jetzt matt-kratzigen eloxierten Fensterrahmen anschleife und dann langwierig poliere...dann müsste doch "poliertes Aluminium" dabei rauskommen...die Originalausstattung von 1978 (seidenmatt gabs nur gegen Aufpreis)......Oder????  Grüsse...Frank
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#21
29.10.2003, 00:15
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Hallo Frank,
hängt vom Material ab. Probier es an allen (!) Rahmen an nicht sichtbarer Stelle vorher aus. An Deiner Stelle würde ich das Anschleifen und schwarz lackieren aus Kostengründen vorziehen. Wenn Kosten keine Rolle spielen würde ich den Originalzustand wiederherstellen lassen. Gruß Guido
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#22
29.10.2003, 01:19
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Danke Dir,
Kosten spielen eine Rolle, aber ich kanns ja an einer nicht sofort sichtbaren Stelle versuchen und wenn es dann zu aufwändig ist, immer noch schwarz lackieren...hab mich einfach an die Idee gewöhnt, ein Chrommodell draus zu machen. Grüsse Frank 
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#23
06.11.2003, 06:12
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Hallo Zusammen,
jetzt isses passiert: Wollte meine Fensterrahmen bearbeiten und Stelle fest, adß er bei der hibnnteren Seitenscheibe rechts komplett fehlt...da ist nur noch eine Gummidichtung mit Nuten drin. Muß ich den fehlenden Alu-Rahmen jetzt etwa bei Porsche kaufen oder gibt es eine preiswertere Quewlle??? Soi langsam geht mir das Geld aus. Grüsse Frank
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#24
06.11.2003, 07:05
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Hi Frank,
du musst nicht unbedingt neue bei Porsche kaufen. Vielleicht hab ich noch gute gebrauchte, allerdings nur mit Scheibe (ich schraub keinen 20-30 Jahre alten Rahmen auseinander wenn ich nicht muß  ). Was brauchst Du: schwarz oder chrom, klar oder grün, festverglast oder als Ausstellfenster (hat das MJ 1978 nicht original noch Ausstellfenster ?). Schreib mir 'ne kurze Mail.Falls ich was finde kannst Du Dir die Sachen in Bad Segeberg anschauen und danach in Timmendorf ein Eis essen Ist es nicht schön in 30 Minuten an der Ostsee zu sein Gruß Gunnar
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#25
06.11.2003, 07:23
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Hi Gunnar,
da ich im Beitrag ja schon geschrieben hab, das ich auf Chrom (bzw.Alu poliert) umrüsten will, wäre mir Chrom mit getöntem Glas am liebsten. Dann kann das Fenster auch gleich als Vorlage für meine Polieraktion dienen. Wenn Du also soetwas hast, komme ich gerne vorbei...ist ja nicht so weit von Hamburg (und vor allem: eine kurvige Landstrasse )Danke und Grüsse Frank
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Linear-Darstellung
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