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#2
06.01.2005, 06:49
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Hallo Torge,
das hört sich nach viel Arbeit an... Wäre es nicht einfacher gewesen, einen Hochdruckreiniger zu verwenden? Wenn Du mechanisch am Leichtmetall gekratzt und gebürstet hast, ist die oberfläche angegriffen, dabei sollte die möglichst glatt und riefenfrei sein. Die meisten Leicht´metalle bilden nach kurzer Zeit eine Oxydschicht, die das blanke Metall schützt. Die vom Werk aufgebrachten Schutzlacke sind nicht schlecht, ebenso flüssiges Wachs. Im Zubehörhandel erhältliche Motorschutzlacke etc. kannst Du beim Porsche vergessen, weil er zu warm wird, im übrigen schwirtzen sie ja alle etwas mit Öl, so daß dadurch immer eine gewisse Konservierung vorhanden ist... Mein Ratschlag: Wenn der Motor nicht wassernaß wird oder länger feucht steht ( "Ausblühen" der LM) laß' ihn erstmal so und beobachte, wo das Öl austritt. Eine richtig gute Beschichtung ( 2 oder 3K) läßt sich nicht mal eben mit Heimwerkermitteln aufbringen. Wenn Du gerne mit Maschinen arbeitest, könntest Du jetzt lieber alles schön polieren...  Gruß Michael 
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Baum-Darstellung
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