suche tipp für lenkrad C1

[scuderia enzian]

Hallo Oliver

Für das Sparco-Lenkrad kann ich Dir eine direkte Adresse geben:

Herr Günter Wörz, 0041 71 844 07 75 (Carsport.ch)

Er ist auch der Verantwortliche für das Tuning der Rennfahrzeuge und ein eingefleischter Rennsportfanatiker. Um den richtigen Lenkradtyp zu bestimmen, sagst Du einfach: Die gleichen wie bei den Lieferungen an Hausherr Motorsport St. Gallen oder meinen Namen.

Der preis liegt in etwa bei 450.00 Sfr inkl. Nabe. Es haben übrigens mehrere Fahrer in unserem Forum dieses Lenkrad montiert, sollte also erprobt sein.

Gruss, scuderia enzian

[codi]

@ Oliver

so landsam wird es mal Zeit das du uns mitteilst wie deine wahl ausgefallen ist- sparco ich suche nähmlich auch noch
und so wie es aussieht noch einige andere, die die vorraussetzung abe/tüv
als bedingung ansehen

guß dieter

[bernd91]

Hi Oliver,
bei Sportwagen-Eckert findest Du ein schönes Lederlenkrad, Marke weiß ich jetzt nicht, hab´s aber auf der Techno Classica gesehen-mit Porschewappen. Distanzring kann man sich ja drehen lassen, sollte der Händler da nichts anbieten.
Aber ein Zwei-Speichen Sparco(renn-)lenkrad in Deinen top-originalen Targa?? Ne, bitte nicht...
Bernd

[wolfgang911]

Hallo,

da ich auch das Lenkrad umrüsten will, meine Weisheit bis heute:

- der Durchmesser sollte auf gar keinen Fall geringer als 360mm sein, da beim sportlichen Fahren extreme Lenkkräfte auftreten können!!! (vielleicht ist ein 350er auch noch zu akzeptieren, aber bestimmt kein 330 oder 320)

- das Lenkrad "Formel" ist ein Atiwe Indianapolis, Nabe gibts auch dazu und einen Exzenteradapter(steht übrigens alles im Katalog von Cargraphic. Das Indianapolis wurde auch als Option von Porsche verkauft und wäre von daher noch das "originalste". Ich hatte es mal in einem 944S2 und war sehr zufrieden.
Einzig hätte ich gerne ein mehr geschüsseltes Lenkrad, welches näher bei mir ist...die gibt es zwar, aber leider alles ohne TÜV.

An Lenkung und Bremsen wäre ich mit Umbauten sehr penibel und vorsichtig, denn im Falle eines Falles....

..wobei ich gegen einen perfekt ausgeführten Distanzring keine Bedenken hätte...obwohl damit die ABE erlischt, gegen 9cm geschüsselte Momos, die jedem noch so unbedarftem Polizist auffallen hätte ich schon Bedenken)auch wenn's noch so schön ist).

Ideal wäre ein einigermaßen geschüsseltes Lenkrad aus Wildleder mit langer Nabe und jetzt kommt's TÜV-Eintrag...wer sowas weiß bitte unbedingt melden.

Lenkräder gibt's bei: http://www.sandtler.com/
und: http://www.isa-racing.de/2004/Start.htm
Grüße Wolfgang

[andreas 1,2 & 3,2]

das Lenkrad "Formel" ist ein Atiwe Indianapolis, Nabe gibts auch dazu und einen Exzenteradapter

das ist wirklich ein passables lenkrad für den elfer und liegt gut in der hand.

ich persönlich würde allerdings von exzenterringen absehen.
fürchterlich, wenn das lenkrad eiert.

grüße
andreas

[911Bavaria]

Hab letzte Woche auch mal einen Thread gestartet bzgl. einer Umfrage über ein RUF Sportlenkrad. Ich möchte in meinen C2 ein Ruf Lenkrad (ohne Airbag) einbauen. Das Lenkrad hat einen Durchmesser von 36 cm und kann mit einer um 20 mm verlängerten Nabe geliefert werden. Es kostet 380 Euro netto und 65 Euro netto für die Nabe (www.ruf-automobile.de). Der Einbau denke ich, dürfte kein Problem darstellen. Das Ruf Lenkrad finde ich, fällt am wenigsten als "Fremdkörper" im Porsche auf. Wie es in der Hand liegt weiß ich allerdings noch nicht. Werd´s die Woche mal anfassen. Vielleicht hat es ja jemand eingebaut und kann davon berichten.

Grüße
Andreas

[964 RS u.a.]

Ich habe mit 195 cm ähnliche Probleme wie die anderen großen Menschen hier. Für meinen 76'er habe ich das Dreispeichen-Nardi-Lenkrad installieren lassen. Dieses Lenkrad gab es auch für den 72'er RS direkt über Porsche zu beziehen - insofern also quasi original. Und Porsche hat sogar noch die Artikelnummer parat, kann allerdings das Lenkrad nicht original liefern. Und das heutige Nardilenkrad hat keine ABE, soviel ich weiss. Jedenfalls fehlt die entsprechende Nummer. Die Nabe ist ein Fremdprodukt und so lang, daß ich nur mit den Fingerspitzen an Blinker und Lichthupe komme. Die Sitzposition ist - in Verbindung mit tiefen Sportsitzen - jetzt optimal. Meine Arme sind schön angewinkelt und ich habe ein hervorragndes gutes Fahrgefühl und Handling - überhaupt kein Vergleich mit der Serie.

Bei meinem 964 RS sieht das schon anders aus. Ich habe zwar die Originalsitze etwas tiefer bekommen, aber das Lenkrad steht viel zu weit entfernt. Ich habe mir allerdings ein original von Porsche beziehbares RS-Lenkrad besorgt, das eine ca. 2-3 cm längere Nabe hat (das war eine Option ab Werk). Das half, aber otimal ist das immer noch nicht. Jedenfalls könnte das auch eine Alternative für die Beistzer von normalen 964ern sein. Es ist schon absurd, daß Porsche nicht spätestens beim 964 verstellbare Lenkräder hat...

Gruß
Dorian

[michael hennig]

hallo zusammen,
ich bin neu auf dieser seite, lese aber mit grossem intersse mit. muss mich jetzt als alter schrauber etwas outen, aber ich weiss wirklich nicht ob das lenkrad aus dem c2 auch im c1 passt
habe auf jeden fall das original RS lenkrad aus meinem 964 speedster. schwarz, d=360mm, eingepraegtes porschewappen auf dem pralltopf abzugeben.

habe es gegen das gt2 wildlederlenkrad getauscht

das RS lenkrad ist neuwertig und zu haben.

gruesse
michael

[c1targa]

Zitat von michael hennig

... aber ich weiss wirklich nicht ob das lenkrad aus dem c2 auch im c1 passt ...

Leider nicht. Ich hatte mich vor einiger Zeit schon mal informiert weil ich auch ein C2 RS-Lenkrad für meinen C1 hätte bekommen können. Der Zahnkranz passt nicht.

[michael hennig]

Zitat von c1targa

Leider nicht. Ich hatte mich vor einiger Zeit schon mal informiert weil ich auch ein C2 RS-Lenkrad für meinen C1 hätte bekommen können. Der Zahnkranz passt nicht.

hallo patrick,
danke -wieder was dazu gelernt Also, falls doch jemand an einem original 3 speichen RS lenkrad (aus einem 964 speedster) interesse hat = bitte melden!

gruesse
michael
samminkorea@hanafos.com

[Heinz Mathys]

@ scuderia enzian
Hallo Hans, so ein Sparco-Lenkrad muss ich mir auch zulegen, denn wenn du es mit deiner Rennerfahrung erpropt hast ist es für mich sicher ok.
Übrigens haben wir in Genf mit Bruno Eichmann (Carsport) gesprochen über eine Teilnahme in Interlaken, er hat es nicht ausgeschlossen, ev. mit einem Tuning-Porsche von Gemballa, oder einem Rennwagen des Carsport-Teams zu kommen
Freue mich, dich in Interlaken zu begrüssen, sicher wieder am Freitag
Grüsse Heinz

[porschethomas]

Moin Leute,
habt ihr einen Tip für mich welches Lenkrad ich mir zulegen könnte ?
Ich habe das Problem,daß an meinen "Greifflächen" das Leder kaputt geht (nehme an wegen Schweiß).
Oder liegt es am Leder,Sonneneinstrahlung u.s.w. ?

Thomas

[911Bavaria]

Mion Thomas,

welches Auto, welche Größe ?

Servus
Andreas