Neue Motoren beim 911er (997)

[sven.buehler]

Hallo Stefan,

Außerdem finde ich die Grundidee des Getriebes einfach genial

ich auch! Das dürfte wirklich die erste Automatik sein, die alle Automatik-Zweifler bekehren dürfte, da die Probleme von Wandler-Automaten hier nicht mehr auftreten und permanenter Kraftschluss gegeben ist. So schnell kann keiner manuell schalten.

Bzgl. Aisin: Muss das ein Nachteil sein? Porsche geht ja konsequent den Weg hin zur Auslagerung von Produktion und Entwicklung von Komponenten (meiner Meinung der einzige Weg, als recht kleiner - unabhängiger - Hersteller die Herausforderungen noch überhaupt bewältigen zu können). Warum nicht. Solange das große Ganze stimmt?

[Felixohne911]

Irgendow hiess es doch mal von Porsche, dass die bei BMW und Ferrari verwendeten automatisierten Schaltgetriebe nicht in Frage kämen. Irgendwie kann ich das nachvollziehen, dann wenn man wie BMW 11 Schaltprogramme einbaut, dann müssen da doch viele Kompromisse im Spiel sein. Beim DSG muss man wohl weniger Kompromisse eingehen. Wie bei Audi erkennbar, muss das DSG die viel bessere Lösung sein.

Wahrscheinlich sind die Entwicklungskosten für moderne, automatisierte Getriebe für einen Kleinserienhersteller wie Porsche zu hoch. Man hat ja damals das DSG wohl wegen dessen Komplexität beiseite gelegt. Auch die Tiptronicgetriebe, d.h. die Mechanik allein, stammten bisher ausschiesslich von Zulieferern wie ZF und Mercedes. Es wäre halt nur schlecht, wenn sich Porsche in die völlige Abhängigkeit eines einzigen, viel grösseren Zulieferers begibt. Aber solange das nicht der Fall ist, wird alles zusamen wahrscheinlich vorteilhaft sein.

Viele Grüsse

Felix

Wie bei Audi erkennbar, muss das DSG die viel bessere Lösung sein

...hatte mal das Vergnügen, den Gallardo mit E-Gear zu fahren. Das basiert angeblich auf dem AUDI-DSG.

Das hat mit "Automatikfahren" (komisch, bei dem Begriff denke ich eigentlich immer an alte Mercedes) nichts mehr zu tun.

Kraft ohne Ende, keinerlei Zugkraftunterbrechung, kein ruckeln oder ähnliches und beim runterschalten automatisch Zwischengas. Die pure Lust....

[Vollgas]

Hallo,
bei dem kommenden Automatik-Getriebe bin ich (mangels Interesse) noch nicht auf dem laufenden.
Das neue manuelle Getriebe kommt von Aisin (gab schon erste Probleme-vor dem Serienanlauf- wie immer, wenn bei P. der Zulieferer gewechselt wurde)-aber Geduld...Millionen von Daihatsu-Fahrern können schliesslich nicht irren.
Die Gehäuse werden neuerdings in Spanien gegossen, auf jedem neuen 996/7 Gehäuse steht jetzt "Made in Spain" - man spricht von "gewissen Anlaufproblemen..."

Irgendwie schon wieder Schritte in Richtung Mogelpackung???

Gruss an alle!
A.

@Black Sabbath
Hatte mal ´ne Zeit lang den Gallardo mit E-Gear, O.K. mit 6 Gang vielleicht überlegenswert, aber MIT dem E-Gear die reinste KATASTROPHE!!!
Zugegeben, unter Zug echt ganz gut,
aber langsamfahren, rückwärtsfahren, rangieren, einparken- alles was man "gelegentlich" mal machen muss (wenn man nicht gerade auf dem Hockenheim-Ring wohnt) -NERVT...und dass ohne Ende!