930 turbo 60 Pferdchen mehr...aber wie?

[SBB911]

Hallo 911 Freunde,

Also jetzt habe ich Ihn! ;-)

911 Turbo, BJ 80, 300tkm, Motor vor 100tkm vollkommen überholt von Porsche, 300PS Serie und sonst auch alles Serie. Hätte gerne 60 Pferdchen mehr, ohne Ihm zu sehr zu schaden. Ist das überhaupt möglich und wenn ja, wie? Was kann man alles selbst machen, habe zwar keine zwei linken Hände, bin anber auch kein "KFZ Meiestro". Würde aber gerne auch selbst an meinem 911 Schrauben. Einfach fürs bessere Gefühl...Gibt es da Lekture, so eine Art "gewusst wie" Handbuch? :-)
Ausserdem habe ich noch einen 993 tiptronic (kein Vario), was kann man da noch machen, hat da jemand Erfahrung? Habe mir mal sagen lassen auf Grund der Tiptronic ist das schwer mit der Mehrleistung?
Danke für Eure Hilfe, bin echt froh hier zu sein!

Seb

[Obirah 993-4S]

Hi Seb,

also wenn Du den 930 ordentlich tunen willst, musst Du tief in die Tasche greifen.
Ich war mal Beifahrer bei einem auf ca. 380PS (wenn ich mich recht erinnere) getunten Modell. (riesiger Ladeluftkühler, Auspuff, Ansaugwege, Einspritzung, und alles sehr penibel abgestimmt, Ladedruck aber so gut wie Serie)
Das Teil geht wie Hölle! Hätte dem noch mehr Pferdchen zugetraut!

Aber ganz ehrlich: Mit der Rakete muss man wirklich umgehen können.

Falls Du Interesse hast:
http://www.porsche-spezialist.de/

Inwieweit man der Lebensdauer schadet, kann ich nicht beurteilen.

Grüße
Frank

[dirk]

Hi,
in Anbetracht von mittlerweile 300.000 km und 100.000 nach der Revi würd ich mir das dreimal überlegen, ob ich das Material zusätzlich belaste oder nicht...

Gruß,

Dirk.

[Obirah 993-4S]

Absolut Deiner Meinung. Vor allen Dingen muss (oder kann) man für so einen Umbau so viel hinblättern, dass man dann inkl. Kaufpreis Sebs Traum (993 Turbo) schon recht nahe kommt.
Mit Folgekosten nach ein paar Jahren sowieso...


Grüße
Frank

[Oliver B]

Zumal an die Mehr-PS gewöhnt man sich wieder ganz schnell

Servus,

die billigste Variante ist:

Fächerkrümmer fürn Turbo 3.3 ...
werden von vielen "Tunern" seit kurzem vertrieben ...
Kosten so an die 900 EUro ...
ACHTUNG: Keine Heizung mehr .....
Natürlich bringt das keine 60 PS ... schätze mal so an die 20-30 , aber merkbar verkleinertes Loch und einiges mehr an Agilität ...

Also wenn die WT eh schon morsch sind und man auf die Heizung verzichten kannn oder will eine günstige Möglichkeit ...

TÜV aber nur per Einzelabnahme und ned ganz einfach evtl.

Gruss, Gueni