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#16
29.03.2016, 19:42
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Hallo Thomas,
verstehe ich nicht. Normalerweise passen die Maxilite bei den Original-Radbolzen. Was hattest Du denn vorher für Felgen drauf? Fuchsfelgen mit durchgesteckten Verbreiterungen? Das würde die zu langen Bolzen erklären... Gruß Tom
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Seit 03/2015: 911 Carrera, EZ 07/1985, 3,2l, 207 PS mit Werkskat, Coupé schwarz/schwarz  Von 06/2012 - 09/2014: 911 Carrera, EZ 04/1987, 3,2l, 218 PS mit Werkskat, Targa in Uniblau
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#17
30.03.2016, 05:59
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Radbolzen
Hi Tom,
das Auto kommt aus den USA und ist mit einer No-Name-Felge, ohne Namen und Nummern, gekauft. Die bekomme ich niemals eingetragen. Zudem sind Spurverbreiterungen (7mm/17mm - natürlich auch ohne jede Referenz) vorhanden. Jetzt habe ich mir eine Fuchs-Repro gekauft und die Radbolzen sind viel zu lang (hinten ca. 3,5 cm - vorne ca. 2,5 cm). Aus diesem Grund möchte ich die original Radbolzen kaufen, weis aber nicht, nach welcher Länge ich suchen muss. Gruss Thomas
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SirTom Porsche 911 Targa - 3,2L - 231 PS - Bj. 1989
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#18
30.03.2016, 08:50
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Hallo alle zusammen,
wenn du den Tiefenmesser der Schieblehre nimmst, dann darf da nicht mehr wie 31mm bei angezeigt werden. Also, was aus der Radnabe raussteht. Länger geht nicht, weil das die Hutmutter nicht abdecken kann. Teilenummer 904.341.671.00 Gruss aus Köln
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Gruß aus Köln, Hans 3,2er Carrera Coupe 88,RDW,Felsengrün-699,nachgerüsteter Kat,M018,M220,M650,M473,M559,Adjustable Bump Steer Kit,Mille Miglia Cup 17",Bilstein Sportlich Strasse,964er Nockenwellen,grosse Drosselklappe.
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#20
30.03.2016, 12:26
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Hallo Thomas,
verstehe, wie ich vermutete, da hat schon mal jemand längere Radbolzen eingebaut. Die Originalteilenummer hat Hans (934/5) Dir ja schon genannt. Alternativ offene Muttern á la Magnus Walker, aber ob das der TÜV mitmacht...  Nee, dann besser Radbolzen tauschen. Gruß Tom
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Seit 03/2015: 911 Carrera, EZ 07/1985, 3,2l, 207 PS mit Werkskat, Coupé schwarz/schwarz Von 06/2012 - 09/2014: 911 Carrera, EZ 04/1987, 3,2l, 218 PS mit Werkskat, Targa in Uniblau
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#21
30.03.2016, 18:40
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Radbolzen
Hi Tom,
die jetzigen Radbolzen stehen soooooo weit raus, dass es vermutlich nicht zur TÜV-Abnahme käme und sieht hammer-schlecht aus - also gegen die kurzen Original tauschen
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SirTom Porsche 911 Targa - 3,2L - 231 PS - Bj. 1989
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#22
31.03.2016, 16:11
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Hallo Thomas,
alles gut, war nur'n Scherz mit den langen Radbolzen...  Natürlich zurückrüsten auf die Originallänge, Teilenummer haste ja. Gruß Tom
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Seit 03/2015: 911 Carrera, EZ 07/1985, 3,2l, 207 PS mit Werkskat, Coupé schwarz/schwarz Von 06/2012 - 09/2014: 911 Carrera, EZ 04/1987, 3,2l, 218 PS mit Werkskat, Targa in Uniblau
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#23
08.04.2016, 11:40
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Radbolzen
Moin, moin zusammen,
ich könnte noch einmal eure Hilfe gebrauchen: Dank 934/4 weis ich jetzt die Teilenummer für die Radbolzen (904.241.671.00) und das ich vermutlich 45 mm - Bolzen brauche (dürften dann ca. 31 mm raus stehen), ich finde aber keine Adresse, wo ich diese Bolzen erwerben könnte. Kann da jemand helfen? Gruss Thomas
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SirTom Porsche 911 Targa - 3,2L - 231 PS - Bj. 1989
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#24
08.04.2016, 12:24
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FVD Brombacher oder halt OE.
Gruss aus Köln
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Gruß aus Köln, Hans 3,2er Carrera Coupe 88,RDW,Felsengrün-699,nachgerüsteter Kat,M018,M220,M650,M473,M559,Adjustable Bump Steer Kit,Mille Miglia Cup 17",Bilstein Sportlich Strasse,964er Nockenwellen,grosse Drosselklappe.
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#25
02.04.2017, 11:17
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Nabendeckel Maxilite-Felge
Hallo in Forum,
ich habe meinen 911 vom Lackierer zurück - sieht klasse aus -, "doktor" aber noch immer an den Nabenkappen herum. Aus dem PZ-Hannover hatte ich welche bestellt - passen natürlich nicht. Hat jemand von echte Erfahrung mit diesen Nabenkappen auf der Maxilite. Ich würde liebend gern diesen Makel noch an meinem Schätzchen abstellen. Gruss Thomas
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SirTom Porsche 911 Targa - 3,2L - 231 PS - Bj. 1989
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#26
02.04.2017, 11:38
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Moin Thomas,
vielleicht hilft der Beitrag: http://www.elfertreff.de/showthread.php?t=20221&page=4 Gruß fux Geändert von fux (02.04.2017 um 12:11 Uhr).
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#27
02.04.2017, 12:26
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Nabendeckel Maxilite-Felge
Hi Fuchs,
danke für den Tipp! Ich war damals bereits "mit dabei". Allerdings hatten die Jungs nur erklärt, wie man die 71mm großen Kappen für die Maxilite umarbeitet - sie hatten bereits die Kappe - ich suche jedoch nach 4 bezahlbaren Kappen Gruss Thomas
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SirTom Porsche 911 Targa - 3,2L - 231 PS - Bj. 1989
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#28
02.04.2017, 13:13
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Nabedeckel
Zitat:
die Firma Maxilite wirbt damit, dass die original Nabendeckel passen. Nimm mal mal Kontakt auf, vielleicht haben die jetzt eine Lösung oder einen Tipp. http://customer.maxilite.ch/de/felgen/mx1110015 Luftgekühlte Grüße Bernd Auf preiswerte Nachbauten brauchst Du nicht hoffen, vielleicht gebrauchte in der Bucht.
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"Porsche fährt man nie aus Vernunft sondern immer aus Überzeugung" 911 SC, 9/78, RdW Coupe`, 180 PS, grandprixweiß, 293 tkm, H - Zulassung, 45 Jahre in meinem Besitz "matching numbers" Geändert von Einstieg (02.04.2017 um 13:23 Uhr).
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#30
02.04.2017, 15:53
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Zitat:
der umlaufende Spannring besteht ja schon aus relativ dünnem federstahlartigem Material. Vermute das ist nicht sonderlich für spanabhebende Bearbeitung geeignet. Den Deckel auf der Drehmaschine sicher zu spannen könnte auch problematisch sein. Habe den Spannring gechlitzt, damit dieser "komprimiert" werden kann. An der Felge rumschleifen war für mich keine Option. Haltekraft der Nabendeckel ist auch nach längerer Zeit noch sehr hoch - bislang sind noch keine Verluste eingetreten  Zitat:
irgendwie verstehe ich Deinen Satz nicht so wirklich - vielleicht fehlt mir aber auch der Bezug zu einem Deiner früheren Beiträge. Gruß fux
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Linear-Darstellung
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