Suche 964 Targa

[joachim_b]

Hallo Dirk,

Danke, ich bin ja sehr froh um jeden Tip!
Die Zentralanzeige geht aus. Klimaanlage habe ich geprüft. Hat zumindest gekühlt, bzw. auch geheizt. Die Informationen zu Ölwechsel/Ventilspieleinstellung versuche ich gerade zu klären. Luftfilter wurde bei der Umstellung auf Edelstahlauspuffanlage (Sportauspuffanlage) durch einen offenen (Orginal Porscheteil aus Cup -- so steht es zumindest in den Unterlagen) ersetzt.
Das Fahrwerk wurde auf ein einstellbares Billstein Fahrwerk umgebaut
VG Joachim

[MG]

Zitat von joachim_b

…. Gut der Motor ist nicht ganz trocken, aber nach einer h Probefahrt stand der Wagen eine weitere h und auf dem Boden war zumindest kein Tropfen zu sehen….

Viele Grüße

Joachim

Hallo Joachim

Das mit dem Motor würde ich noch genauer ansehen. Unter dem Motor ist beim 964 eine Abdeckung. Manche machen die weg, da sie meinen, damit den Motor besser zu kühlen. Das wäre dann nicht mehr original, lässt sich aber günstig ersetzen. Nur in dem Fall könntest Du den Tropfen sehen. Ist die Abdeckung montiert geht da einiges rein, bis mal unter dem Auto etwas zu sehen ist.

Nur als kleinen Tipp aus der Ferne, die restlichen Daten klingen ganz gut.

PS: die Auspuff-Modifikation dürfte ein 'Cup-Rohr' sein, das den Mittelschalldämpfer ersetzt. Sinnvolles Extra, der Sound wird deutlich besser, bleibt aber dezent.

[Alpi-Michael]

Mach dir keine Illusionen über Ersatzteilpreise. Die untere Motorabdeckung zum Beispiel kostet neu bei Porsche 1000 Euro, mit Glück bekommst du eine gute gebrauchte für weniger als Hälfte.
Was Klimaanlage und Heizung machen, würde ich vor dem Kauf sehr genau checken. Ich habe es nicht getan beim Kauf meines 964 Targa, das hatte blöde Folgen: Die zwei Gebläsemotoren im Vorderwagen mussten ersetzt werden. Mit Glück bekam ich zwei gebrauchte Motoren für 650 Euro, doch zum Wechsel muss der halbe Vorderwagen auseinandergebaut werden. Das kostet Arbeitszeit und nachher kannst du trotzdem nicht sicher sein, dass alles auf Anhieb funktioniert, weil die elektronische Steuerung des Klima-Gedöns recht tricky ist. Ohne Fachmann an der Seite bist du dann sehr schnell an dem Punkt, wo du alles in die Ecke pfeffern willst.
Glück ist ein warmer Lamborghini, hieß es früher mal. Ich sage heute: Glück ist ein 964, der kühlt und heizt, wie er soll.