Mein 911 SC 1979

[doodoo]

Hallo

ich habe bei meinem 3,2er Bj. 83 jetzt eine Dämpfer einbauen lassen, Bimsstein Sport / Strasse. Jetzt muss ich meinen auch noch tiefer legen lassen, ich habe 15 Zoll Felgen und Reifen H: 215 / 60 und V: 185 / 70, was gibt es für Richtwerte für die Tieferlegung maximale tiefe und optimale Tieferlegung....???

Möchte meine Kotflügel - Kanten nicht umbörteln....

[b.caliente]

Hallo Flo,

auf deinen Bildern sehe ich Gummiventile ohne die Ventilstützen.
Hab ich auch gemacht und nach einer richtig kurvenreichen Fahrt
hat es mir ein Ventil regelrecht geköpft.
Mit den neuen Reifen hab ich auf Stahlventile umgerüstet.

Grüße
Andreas

[nordschleife]

der Schriftzug Luftgekühlt sieht albern aus zieht den ganzen Wagen runter

[Flojo]

Zitat von nordschleife

der Schriftzug Luftgekühlt sieht albern aus zieht den ganzen Wagen runter

Bin Individualist und lebe meine eigene (Sub)Kultur, etwas Popper, etwas Hipster, etwas Rebell. Anders halt. Komme klar und habe Spaß.
Das treibt mich an.
Der Wagen uA dient mir beim Ausleben dessen.
Gefallen am Ende muss es alleine mir :-)

[kastala]

well done Flo,

entscheidend ist, daß Dein Auto Dir gefällt.
Selbst, wenn mir das nicht gefallen würde, müsste ich das niemandem mitteilen.
Das Auto sieht gut aus und die Veränderungen sind dezent und stimmig.

[Einstieg]

Zitat von doodoo

Hallo
ich habe bei meinem 3,2er Bj. 83 jetzt eine Dämpfer einbauen lassen, Bimsstein Sport / Strasse. Jetzt muss ich meinen auch noch tiefer legen lassen, ich habe 15 Zoll Felgen und Reifen H: 215 / 60 und V: 185 / 70, was gibt es für Richtwerte für die Tieferlegung maximale tiefe und optimale Tieferlegung....???
Möchte meine Kotflügel - Kanten nicht umbörteln....

Hallo Andreas,
da gibt es keine Richtwerte, wenn die Reifen bei angestrengten Fahrzuständen an der Karosserie schleifen, bist Du zu tief.
Luftgekühlte Grüße
Bernd

[doodoo]

Zitat von Einstieg

Hallo Andreas,
da gibt es keine Richtwerte, wenn die Reifen bei angestrengten Fahrzuständen an der Karosserie schleifen, bist Du zu tief.
Luftgekühlte Grüße
Bernd

@Bernd, danke für die Antwort.

Aber eine Fahrwerks - Tieferlegung ist ja nicht nur optisch schöner, je nach Geschmack, es bringt doch ja auch fahrtechnische Vorteile wenn der Schwerpunkt tiefer ist....???

Kann man das pauschal sagen je tiefer ein Fahrwerk eingestellt ist je besser sind die fahrtechnische Vorteile oder gibt es da Grenzwerte oder auch Richtwerte je nach Reifen usw....??
Natürlich muss man immer berücksichtigen, dass die Reifen nicht an den Kotflügeln streifen....

[harrypia]

Fahrt ihr eigentlich mit eueren tiefergelegten elfern auch mal auf unseren „normalen“ deutschen holperpisten?

Diese tieferlegungen sehen immer ganz toll aus, aber wenn ich mit meinem us-import und safari fahrwerkseistellung mit meinen freunden eine ausfahrt mache, stehe ich oben am gipfel des passes und warte manchmal sehr lange bis die Hockenheim fraktion auch endlich oben eintrifft und jammert wie schlecht doch die strasse war.

Ein gutes strassentaugliches fahrwerk braucht einen rest von federweg um funktionieren zu können, meiner Meinung nach ist das alles etwas zu viel des guten, aber jeder so wie er will.

Wegen den fahrwerkstechnischen fragen: tief ist bestimmt nicht alles, ansonsten wären ja die airride jungs das mass aller dinge, tiefer geht nicht, aber fahrbar ist das nur in der ausstellungshalle…

Gruss. harry

[Flojo]

So. wer hier bissi querliest, hats ggf mitbekommen/herausgelesen: nicht nur gibts ne neue Kupplung, aber vor Allem ne Getrieberevision (1er ist futsch).

Heute kam der Motor raus


Spaß muss sein - 1 Flo-Stärke


Getriebe geht Montag auf die Reise..., bis dahin gibts noch 'n paar Handgriffe zu tun

[Team Herrmann]

In einer Stunde ist das Getriebe komplett zerlegt ;-)...auf gehts!

http://www.bilder-hochladen.net/file...jy-1c-7437.jpg

Mfg Team Herrmann

[Flojo]

Heute Riss an Steigleitung hinter Ölkühler gekittet...


gereinigt


Simmering getauscht