vielen Dank für eure Tipp's. Habe allerdings einen Termin in der Werkstatt gemacht, nachdem in unter dem aufgebockten Wagen lag. Die obere Schraube saß so fest, da wollte ich nichts versauen. Ohne Bühne/Grube erscheint mir das doch sehr kompliziert.
Mein Schrauber berechnet eine Stunde, den Anlasser muss ich ja eh kaufen/überholen lassen.
Ein Versuch war's allerdings wert.
Gruß
Stefan
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911 E Targa - 7/73 - 2,4 l - 165 PS - vipergrün (225) - aus Houston/Texas, meiner seit 2012.
Stefan, falls es Dir noch möglich ist, gönne Dir den deutlich leichteren Hochleistungsanlasser von FWK.
Wiegt keine 5kg, dreht deutlich kräftiger.
Gibts über KFZ-Kauert/eBay oder oldtimer-ersatzteile24.de