Vergasereinstellung

[Biko]

Hallo

Nachdem ich mit meinem 73er 911e am Wochenende die wenigen trockenen Stunden genutzt habe, ist mir wieder deutlich geworden, dass die Einstellung meines Vergasers (wurde vor 30 Jahren in den USA umgerüstet) irgendwie nicht optimal sein kann. Wenn man im Leerlauf mus man immer mal wier auch im warmen Zustand nachjustieren, beim Anfahren muss man ihm ein bisschen Drehzahl geben, damit er das Gas richtig annimmt (nicht so dass man jedesmal an der Ampel nen Dicken macht, aber zumindest so 2000 Touren sind schon noetig) und beim Gaswegnehmen hat er ab und an mal ne Fehlzuendung und "spotzt" (beschreibt das Geraeusch am besten).

Wuerde gerne eure Einschaetzung wissen ob das eher nur eine reine Einstellungssache ist, oder ob hier eine komplette Vergaserrevision notwendig ist. Wenn das letztere, dann stellt sich die Frage, soll ich den Vergaser überhaupt drin lassen oder gleich wer auf die originale Einspritzung rückrüsten?

Was ist der Vorteil des einen und des anderen.....eins hab ich festgestellt...klingen tut der Vergaserbefeuerte Motor einfach gigantisch. Hat sowas von einer verrauchten Stimme einer Barsängerin

Vielen dank
Peter