Lenkung Knackt

[Bananajoe]

Guten Abend

Hab seit kürtzer zeit ein Kancken in der Lenkung und zwar wenn ich das Lenkrad schnell hin und her bewege. Spurstangen und köpfe sind Ok.

Kreutzgelenge hab ich auch geprüft un nachgezogen aber leider keine besserung.

Gruß Bananajoe

[ndaustue]

Moin,

der betroffene Fahrzeugtyp waere hilfreich. Beim 964 auch der Hinweis auf das genaue BJ und ein Wink, ob die Aktion AT07 gemacht wurde.

Wenn Du noch den 87er targa hast, kann ich Dir leider nicht weiter helfen, beim 964er indes schon eher.

ND

[Bananajoe]

Sorry
doch was vergesen es ist ein 911 g modell targa Bj. 87

[Bananajoe]

So lag eben noch unterm 911 und hab fogendes fest gestellt und war wenn ich an der linke spurstange wackle hab ich spiel. hab noch die spurstangen mit dem kreutzgeleng. wenn ich das richtig sehe ist mein lenkgetribe ausgeschlagen . Aber wieso dann nur L und nicht R

[Sören KS]

, . z , n ich e , e ?

Liest sich leichter.

Sören

[ndaustue]

Zitat von Bananajoe

So lag eben noch unterm 911 und hab fogendes fest gestellt und war wenn ich an der linke spurstange wackle hab ich spiel. hab noch die spurstangen mit dem kreutzgeleng. wenn ich das richtig sehe ist mein lenkgetribe ausgeschlagen . Aber wieso dann nur L und nicht R

Moin,

Ist das Knacken auch beim Drehen des Lenkrads im Stand spuerbar?
Da koennte auch ein Spurstangenkopf ausgeschlagen sein, Wagen hochbocken, Faust sanft um jeden Spurstangenkopf und einen Helfer am Rad oder Lenkrad wackeln lassen. Deutliches Spiel spuert man sofort. Lenkgetriebe innenseitig weiss ich beim G-Modell nicht, ob da ne Staubmanschette drueber ist, die den freien Zugang zum Spurstangenkopf behindert; wenn da ein Kreuzgelenk ist, sollte man das auch auf Spiel pruefen.
Bei der Gelegenheit auch gleich Radlager testen.
Zur Pruefung der Spurstangenkoepfe Rad in 3 und 9 Uhr Position greifen und wackeln (oder am Lenkrad drehen), fuer die Radlager in 12 und 6 Uhr Position.

ND