Hallo technikfan (?),
die beiden Temperaturfühler in Luftmengenmesser und Motorblock sowie der Bypasssteller könnten Kandidaten sein, je nach dem, wie er sonst so läuft...
Prüf mal, ob der Leerlaufschalter in Gaspedalruhestellung schließt. Das sagt nämlich der DME, dass der Zündzeitpunkt auf früh gehen soll (das gibt ein höheres Drehmoment und damit eine höhere Leerlaufdrehzahl). Könnte sein, dass das nach der Nachstartphase nicht mehr notwendig ist und er deswegen dann auch so läuft...
Grüße
Uwe
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