Heizung heizt, obwohl Regler auf 0 Stellung.

[dER iNGO]

Hallo zusammen,

ich bin neu hier und benötige Eure Hilfe. Meine Heizung heizt, obwohl Regler auf 0 Stellung. Heizklappen und Baudenzüge sind überprüft und eingestellt. Bringt aber keine Verbesserung. Stellmotor arbeitet obwohl Regelung auf 0 Stellung. Ich habe zum Test den Zündschlüssel auf Position 1 gestellt, und nach kurzer Wartezeit hört man plötzlich das der Stellmotor ohne ersichtlichen Grund anfängt zu regeln. Ist vielleicht der Temperaturfühler defekt? Wo sitzt der überhaupt? 88 er Carrera 3,2 Cabrio. Kann mir jemand helfen? Bei dem Wetter werde ich wegen der Heizerei noch wahnsinning in der Karre!!!

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[Mario B.]

Hallo Ingo,
meines erachtens gibt es 2 Sachen, die du mal kontrollieren könntest.
1. Wenn du den Reglerknopf wegnimmst, siehst du in der Mitte ein Potentiometer. Dieses sollte in Stellung Nr.5 einen Sollwert von 950 +-
20 Ohm anzeigen, ansonsten mit einem feinen Schraubenzieher den Wert so justieren.(Diese Poti verstellen sich gerne von selbst)

2. Die Leitung des Wärmefühler könnte unterbrochen sein.
Steuereinheit ausbauen, Stecher 1 abziehen(vordester kleiner 4-eckiger Stecker mit 2 Kabel ) Mit Ohmmeter den Wiederstand messen. Dieser sollte bei 20° ca. 1700 Ohm haben.

Bei mir war es damals lediglich das Poti, das völlig verstellt war.

Viel Glück beim suchen.

Mario

[carrera87]

Servus,

hatte vor kurzem das gleiche problem:

auf der regelstange, die im kasten zwishcen den sitzen ist, war ein Plastikkugelkopf gebrochen, das problem ist bekannt, also zwei neue kuglelköpfe bei porsche geholt, stange wieder eingebaut und ab zur route napoleon......

nach den ersten kilometern am nächsten morgen (und auch an den nächsten tagen....) massiven schweißausbruch gekriegt....

Heizung lief immer noch, obwohl regler auf null stand......

wieder zuhause, die heizklappen gecheckt auf der hebebühne, die beiden von unten/aussen sichtbaren "Rosetten" waren zwar "auf", aber die klappe innen im linken schacht war halt auch auf!

Bowdenzug geöffnet und nachgesetzt, jetzt is wieder kalt in der kiste!

also, könnte natürlich auch ein E-problem sein bei dir, aber schau dir lieber nochmal die klappen unten an!!

schönen Gruß, christian

[tugg]

Noch eine Möglichkeit:
Der Drehknopf des Heiz"schalters" zwischen den Sitzen (eigentlich dreht der ja bekanntlich nur ein Poti und schaltet nebenbei noch 2-3 Mikroschalter) kann an seiner Achse brechen. Damit drückt er nicht mehr genug auf die Achse des Potis - das bleibt im Extremfall stehen bzw verstellt bei jeder Drehung seine Grundeinstellung, bis es irgendwann an einem Anschlag stehenbleibt. Damit ist nichts mehr mit "Regelung". So wars bei mir.

Zum Prüfen Heizung auf 5, Drehkonpf abziehen, Stellung des Potis merken, Poti mit einem Schraubenzieher nach links drehen, äußeren Ring dabei festhalten.

Wenns das nicht bringt, alte Stellung wiederherstellen und woanders suchen.

Bei mir entsprach die richtige Grundeinstellung (950 Ohm, s.o) ziemlich genau auch der Mittelstellung des Potis in Heizungsstellung 5.

Ein unterbrochener Wärmefühler (der links vorne in der Nähe des Motorwärmetauschers, nicht der Innenraumfühler) allein machts zwar auch zu warm, aber die Heizung geht noch aus, wenn der Rest in Ordnung ist (ok, selten, aber mitunter mag es das geben )

Grüße
Uwe