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#5
09.07.2014, 19:50
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Hallo Christoph,
ich kann nur fürs 915 sprechen - für keine der von Dir genannten Komponenten wird es da bei 6-8 cm Absenken über die Motorlager kritisch. Die Heizungsschläuche kommen schnell an ihre Grenzen und reißen, wenn sie nicht am Wärmetauscher vorher gelöst werden. Kritisch kann es für die Schaltstange werden! Der sichere Weg ist deshalb, den Schaltkuppler zu trennen. Musst Dir im Mitteltunnel anschauen, wie sich das beim G50 ausgeht. Grüße, Armin
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Carrera 3.2 Cabrio MJ86 RoW "Jedes Mal, steigst du ein, als wäre es das erste Mal,..." Udo Lindenberg 
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