Danke Euch für die Antworten!
Der Wagen hat keinen Ölverlust, und ich zweifele auch weiterhin daran, ob ein Austausch wirklich nötig ist. Der Meister im PZ, wo der Wagen zuletzt in der Inspektion war, sagte, dass er noch nie von einem Fall gehört hat, bei dem die Ölschläuche aus dem Anschlussflansch gerutscht sind. Er meinte, man solle einfach eine Schelle um die Hülsen machen. Andererseits sehe ich natürlich das Risiko, dass die Metallumhüllung nicht mehr ausreicht, um die Schläuche zu halten. Gibt es denn hier jemanden, dem schon mal ein Schlauch aus einem korrodierten Flansch herausgerutscht ist!?
Guten Abend und schöne Grüße, Ludger
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