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  #1  
Alt 18.06.2011, 10:44
Benutzerbild von Einstieg
Einstieg Einstieg ist offline
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Einstieg befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Fgn

Hallo,
das ist ist wirklich kurios,
www.elferhelfer.de gibt auch keine überzeugende Antwort,
danach sollte das ein Motor mit der Sportomatic aus dem Jahr 71 sein
aber die fortlaufenden Nummern reichen nur bis xxxx7999
Mit luftgekühlten Grüßen aus dem Bergischen
Bernd
__________________
"Porsche fährt man nie aus Vernunft sondern immer aus Überzeugung"
911 SC, 9/78, 180 PS, RdW Coupe`,TL, Ganzleder, Schiebedach, RSR Felgen 9 u. 11 J, Reifen 225/50/15 u. 285/40/15, 295 tkm ohne Motorrevision, H - Zulassung, 46 Jahre in meinem Besitz "matching numbers"
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  #2  
Alt 18.06.2011, 15:26
911 T Coupe 911 T Coupe ist offline
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911 T Coupe befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Hallo Jürgen.G,

Danke für den Hinweis. Muss mir die Lektüre mal besorgen.
Nach den Hinweisen, die ich bisher aus diversen Foren, Büchern erhalten habe, komme ich bislang auf keine Lösung.

Hat jemand Erfahrung, ob ich mich da direkt ans PZ wenden kann. Sind die in der Lage so etwas direkt zu checken?

Danke und Gruß
911 T Coupe
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  #3  
Alt 18.06.2011, 20:22
pomato pomato ist offline
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pomato befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Motornummer

Hallo,
welchen Motor-Typ hast Du denn ? Einen 911/03 oder einen 911/07 (USA-Ausführung).

Gruß

pomato
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  #4  
Alt 19.06.2011, 09:51
911 T Coupe 911 T Coupe ist offline
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911 T Coupe befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Hallo Pomato,

vielleicht eine doofe Frage, aber woran erkenne ich 911/03 oder 911/07.
Kann ich das aus der Motornummer ableiten, oder ist das irgendwo vermerkt?

Habe leider keine Original Unterlagen, nur die Zollpapiere. Fahrzeug wurde aber in USA ausgeliefert und 2008 erst nach Deutschland zurück überführt.

Danke und Gruß
Andreas
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  #5  
Alt 19.06.2011, 18:55
pomato pomato ist offline
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pomato befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Motortyp

Hallo Andreas,
der Motortyp ist im Motorgehäuse eingeschlagen - direkt dort, wo auch die eigentliche Motrnummer zu finden ist. Die Motornummer steht auf einem senkrechten Steg rechts von der Lichtmaschine im Motorgehäuse - der Motortyp nur ca. 10 cm auf der waagerechten Fläche, die meistens etwas "versifft" ist. Ich versuche das mal auf einem Foto zu verdeutlichen ...
Auf dem ersten Foto ist mit dem roten Pfeil die Motornummer verdeutlicht, der grüne zeigt dann die Stelle des Motortyps.


Gruß

Martin
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  #6  
Alt 20.06.2011, 10:51
911 T Coupe 911 T Coupe ist offline
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911 T Coupe befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Zitat:
Zitat von pomato Beitrag anzeigen
Hallo Andreas,
der Motortyp ist im Motorgehäuse eingeschlagen - direkt dort, wo auch die eigentliche Motrnummer zu finden ist. Die Motornummer steht auf einem senkrechten Steg rechts von der Lichtmaschine im Motorgehäuse - der Motortyp nur ca. 10 cm auf der waagerechten Fläche, die meistens etwas "versifft" ist. Ich versuche das mal auf einem Foto zu verdeutlichen ...
Auf dem ersten Foto ist mit dem roten Pfeil die Motornummer verdeutlicht, der grüne zeigt dann die Stelle des Motortyps.


Gruß

Martin

Hallo,

also es handelt es sich um einen 911/07 Motor. Erstauslieferung war auch USA.

Die von mir angegebene Motornummer finde ich in der Literatur aber nur im Baujahr 1971 als Sportomatic. Ist aber keiner? Oder doch? Gibt es sowas.

Anbei noch die Getriebenummer, falls da jemand einen Zusammenhang herstellen kann:

7701907 und darüber steht etwas kleiner 911/01.

Kann es sein, dass ich hier einen US Motor habe, an den ein anderes Getriebe montiert wurde? (911/01 - steht das dann auch für Auslieferung NICHT USA?)

Fragen über Fragen.

Danke und Gruß
Andreas
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  #7  
Alt 20.06.2011, 11:11
pomato pomato ist offline
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pomato befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Motornummer

Hallo Andreas,
in meinen "Maßen, Typen und Toleranzen" gehört zu Deinem Karmann Coupe vom Modell 69/70 eigentlich ein Getriebe vom Typ 911/00 (4-Gang) bzw. 911/01 (5-Gang). Die Getriebenummer zeigt, dass es ein Getriebe vom Modell '70 ist, könnte also zum Motor passen.

Beim Motoren-Typ gibt es den T-Motor vom Typ 911/03 - Schaltgetriebe RdW, den Typ 911/06 - Sportomatic RdW, den Typ 911/07 - Schaltgetriebe USA und den Typ 911/08 - Sportomatic USA.

Demzufolge hast Du ein US-Modell 2.2T mit serienmäßigem Schaltgetriebe - also alles o.k., oder ?

Gruß

Martin
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