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#1
19.07.2013, 14:41
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Hallo Flo,
ich habe den Umbau vor einem Jahr gemacht, keine Temperaturprobleme festgestellt. Hinsichtlich der Geschwindigkeitsregelung siehe anliegendes Foto, nach Ausbau des "Geraffels"
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Grüße vom Niederrhein Thomas 911SC Cabrio, 4/83, 3,0L, 204PS, H-Zulassung, "matching numbers", 161 tkm, Grandprixweiß. 356BT6 super 90 , 7/62 "matching Numbers" US-Modell restauriert. 911 Targa, 4/72 restauriert 
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#2
19.07.2013, 14:52
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danke.
witzig, habe ich garnicht. liegt wohl am 79er SC und du hast den ganz späten (204PS). Noch ne Frage: muss man denn unbedingt die Warmluftführung nach oben leiten? Könnte man denn den Wärmetauscherausgang zudeckeln und am Motor li&re ne Abdeckung anbringen (damit die angepresste Lüfterradluft auch voll über die Zylinder geht)? Geändert von Flojo (19.07.2013 um 14:56 Uhr).
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#3
19.07.2013, 14:57
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Nee Flo du bläst ja da die Luft in Richtung der Krümmer...Also aus dem Motor raus, durch die Krümmer und an den Heizklappen vorbei nach vorne...nicht in den Motor rein...Es ist alles so wie sonst nur der Lüfter den du in der Mitte anstellst fällt weg....
Der andere Name für das "Geraffel" ist Tempomat..und du hast das nicht weil der Käufer das nicht bestellt hat damals...;-) Meiner hat noch nichtmals E-Fenster oder die Intensivreinigung der Scheiben ...Mein Auto ist absolut Low-Budget...
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Lieben Gruß Sascha 911 SC Bj.1979 180PS 175000km ,Bilstein, SSI Wärmetauscher, H-Kennzeichen
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#4
19.07.2013, 15:19
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OK, Tempomat (stirnhau)
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#5
19.07.2013, 23:32
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Also im Stand oder Stadtverkehr bei Kälte mit niedriger Motor Upm ist die verbaute Version um längen besser als die frühe F-mod Version,die du einbauen willst.
Bei Speed ist die,ohne Geraffel, besser. Drum haben sie es auch geändert,damit die Scheiben nicht mehr beschlagen. Konnte mich nie über mangelnde Heizleistung beschweren bei deiner verbauten Version  Aufgeräumter ist halt was anderes  gruss tommi
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#6
20.07.2013, 07:58
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911
Hallo,
mir erschließt sich der Sinn eines Ausbaus der Heizung nicht. Wenn man auf Originalität setzt, bleibt sie drin, außer einer besseren Zugänglichkeit sehe ich im Ausbau keine Vorteile, zumal der Aus - und Einbau des Heizgeraffels nun wirklich keine Arbeit ist. Doch jeder wie er es mag, legt Euch die Teile ins Regal, vielleicht kommt der Tag, wo man es doch wieder ändern will. Ich habe solche Rückbauten bereits hinter mir. Mit luftgekühlten Grüßen aus dem Bergischen Land Bernd
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"Porsche fährt man nie aus Vernunft sondern immer aus Überzeugung" 911 SC, 9/78, 180 PS, RdW Coupe`,TL, Ganzleder, Schiebedach, RSR Felgen 9 u. 11 J, Reifen 225/50/15 u. 285/40/15, 295 tkm ohne Motorrevision, H - Zulassung, 46 Jahre in meinem Besitz "matching numbers"
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#7
20.07.2013, 10:19
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Ich gebe Dir vollkommen Recht, Bernd Ich für meinen Teil habe die Teile zur Seite gelegt und kann jederzeit wieder zurückbauen...Aber ich fahre eh nie im Kalten Zeitraum, Winter, Regen oder sonstwas... Habe meine Lüftung fast nie laufen. Höchstens aus Testzwecken.
Und die beiden Luftschläuche sehen immer irgendwie dreckig aus...egal wie neu diese sind... Aber OK. Original ist das nicht.
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Lieben Gruß Sascha 911 SC Bj.1979 180PS 175000km ,Bilstein, SSI Wärmetauscher, H-Kennzeichen
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Hybrid-Darstellung
