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#1
12.02.2014, 09:50
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911
Zitat:
wieder einer, der vom Porsche Virus gepackt wurde herzlich willkommen hier im Forum bei den luftgekühlten Gusseisernen. Viel Spaß mit Deinem Schätzchen und eine schöne Zeit. Ja, Bilder wären nicht schlecht. Luftgekühlte Grüße Bernd
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"Porsche fährt man nie aus Vernunft sondern immer aus Überzeugung" 911 SC, 9/78, 180 PS, RdW Coupe`,TL, Ganzleder, Schiebedach, RSR Felgen 9 u. 11 J, Reifen 225/50/15 u. 285/40/15, 297500 tkm ohne Motorrevision, H -Zulassung, 46 Jahre in meinem Besitz "matching numbers" 
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#2
12.02.2014, 13:54
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Hallo zusammen,
 schönen Dank. Bilder kommen natürlich noch. Nachdem ich heute schon einige Stunden unter dem Schätzeken gelegen habe, kann ich ein erstes Resümee ziehen. 1. Schweller rostfrei  mit Endoskop festgestellt2. leichter Ölverlust am Motor, muss ich noch genau erkunden, heute morgen waren zwei kleine Ölflecken im Bereich Getriebe und am Motor, hinterer Bereich, feststellbar Getriebe auch verölt Ventildeckeldichtungen schon mal nachgerüstet, dicht Ölrückllaufrohre sind bereits geteilt, also schon mal gemacht worden, sind dicht keine Undichtigkeiten im Bereich Zylinder entdeckt da der Wagen aus den USA kommt hat er noch die "Luftpumpe" die Luftleitungen sind ziemlich mit Isolierband zusammegefrickelt Wärmetauscher sehen älter aus, sind aber noch ok und dicht, Auspuff auch dicht. Stehbolzen sehe auch noch "lösbar" aus 3.. Ansonsten hat die Untersuchung der gefährdeten Rostbereiche bis jetzt keinen Treffer ergeben; Lampentöpfe, Tankeinfüllstutzen und und und 4. Motor läuft anfangs etwas unrund, muss sicher noch eingestellt werden, Öldruck ok, kein Qualmen 5. keine hydraulischen Kettenspanner verbaut 6. Lackierung in Ami-Qualität, auf den ersten Blick nicht schlecht, aber beim zweiten Hinsehen fallen doch einige Stellen auf 7. Bodenbleche, unter den Teppichen, nahezu im Neuzustand, Pedalerie auch ok 8. Innenbereich sehr gut, keine Risse im Armarturenbrett, neue Sitze, Himmel gut,Teppiche ok, die Seitenscheiben sind mit einer getönten Folie überzogen, fällt zwar nicht sonderlich auf, aber auch nix dolles Instrumente funktionieren alle, auch die AC laut Verkäufer Gesamt würde ich den Wagen in die Kategorie 3, mit Tendenz zum + einstufen. Wenn man noch einiges macht, kann man sicher den Zustand 2 mit geringem Aufwand erreichen. So, das war erstmal. Wie gesagt, Bilder kommen noch.... Viele Grüße Rainer
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#3
12.02.2014, 20:02
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Hallo zusammen,,
so, die ersten Bilder.... Vielleicht kann mir jemand erklären, um welches "Leckage" es sich bei dem Bild mit dem Motor handeln könnte? Die Stelle des Ölaustritts ist mit Pfeil gekennzeichnet. Weiterhin habe ich beim Abbau des rechten Hinterrades festgestellt, das dort offensichtlich ein Teil fehlt (siehe Pfeile) Viele Grüße Rainer Porsche 012.jpg
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#5
12.02.2014, 22:21
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911
Hallo Rainer,
das sieht nach einer Menge Arbeit aus. Das Ölleck könnte die Abdichtung der Kurbelwelle zur unteren Riemenscheibe betreffen oder die Motormittelnaht oder die Ölleitung ist undicht. Das Foto des Hinterachsdetails ist nicht deutlich genug. Schau mal hier unter Hinterachse: http://www.porsche.com/germany/acces...s/default.ashx Luftgekühlte Grüße Bernd Tipp Verleg den Thread in die Rubrik Porsche 911, dann erreichst Du wesentlich mehr User
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#6
13.02.2014, 11:44
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Hallo Bernd,
 besten Dank, ich vermute mal es die Kurbelwellendichtung. Die Mittelnaht ist dicht. So wie ich das bis jetzt beurteilen konnte tropft es etwas aus dem kleinen Loch. Näheres werde ich mal weiter erforschen. Bei der Hinterachse sieht es so aus als ob dort ein Stabilisator oder etwas gesessen hat. Viele Grüße Rainer
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#7
13.02.2014, 12:22
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911
Zitat:
wenn es aus dem Loch tropft, ist es die Kurbelwellendichtung. So sieht der montierte Stabi an der Hinterachse aus: siehe Anhang Luftgekühlte Grüße Bernd
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