Reihenfolge Montage Karosserieteile nach Lackierung

[jensschumi]

Zitat von sp16

Meine Frage bezieht sich eigentlich dahingehend, wann man die vorderen Kotflügel montiert, da diese ja mit Butylband "kleben". Habe die sehr ausführlich bebilderte Seite von Jens durchgeschaut, aber leider nichts Passendes gefunden.

Servus Stefan,

2500 Bilder auf der Seite und auch ich selber suche manchmal nach dem richtigen Ausschnitt...

Montage:
erstmal alles passend ohne Butyl ausrichten - komplett, die ganze Front.
Im Hinterkopf halten, daß durch das Butyl beim Kotflügel ca. 1mm dazukommt.
Dann alles abbauen, Haube drauflassen.
Kotflügel mit Pampe aufsetzen, die (eingerastete) Haube zur Orientierung benutzen.
Wird trotzdem nicht die Spaltmaße wie bei der Probemontage haben - das ist Schicksal

Gruß
Jens

PS:
Meine Pampe kommt aus dem Wohnmobil-(Wohnwagen-)zubehör.
25x2mm für kleines Geld, habe ich hier in beige, grau und schwarz liegen.

Nachtrag:
Habe gerade nochmal nachgeschaut.
Maße waren 25x3mm, nicht 25x2.
Zweiteres ist sicherlich einfacher zu montieren, meins mußte etwas 'eingewalzt' werden.
Preis war bei mir €8 pro 10m.

In diesem Zusammenhang scheint das Band im Link vom Stefan perfekt zu sein, außer der Farbe...

[Targamaniac]

Zitat von jensschumi

Servus Stefan,
...
PS:
Meine Pampe kommt aus dem Wohnmobil-(Wohnwagen-)zubehör.
25x2mm für kleines Geld, habe ich hier in beige, grau und schwarz liegen.

Hallo,

ich hoffe, es ist nicht Sikaflex, sondern Dekalin.

Gruß
Jürgen

[jensschumi]

Zitat von Targamaniac

Hallo,

ich hoffe, es ist nicht Sikaflex, sondern Dekalin.

Gruß
Jürgen

Hallo Jürgen,

das sind nur Markennamen, beide Hersteller haben beides (deiner gemeinten) Produkte wohlfeil:
1. Butyl: nicht aushärtend, dauerelastisch, abtupfbar <schenkelklopf - das muß mir mal einer vorführen>, gibt's in Kartusche, Band, Schnur.
1. PU: Aushärtend, wie Scheibenkleber, nur noch bergmännisch abbaubar. Gibt's nur in Kartusche (oder Tube zum Rumspielen).

Gruß
Jens

[Targamaniac]

Zitat von jensschumi

Hallo Jürgen,

das sind nur Markennamen, beide Hersteller haben beides (deiner gemeinten) Produkte wohlfeil:
1. Butyl: nicht aushärtend, dauerelastisch, abtupfbar <schenkelklopf - das muß mir mal einer vorführen>, gibt's in Kartusche, Band, Schnur.
1. PU: Aushärtend, wie Scheibenkleber, nur noch bergmännisch abbaubar. Gibt's nur in Kartusche (oder Tube zum Rumspielen).

Gruß
Jens

Hallo,

und was empfiehlst Du?

Gruß
Jürgen

[Marc Aurel]

Hallo zusammen,

was hält Ihr vom Fettband von Mike Sanders?
Vorteil: Klebt nicht so extrem wie Butyl. Die Position des Kotflügels lässt sich vor dem Festschrauben gut verändern. Dichtet gut und schützt vor Korrosion.

Viele Grüße
Marc

[summit]

Kannst den berndfig fragen, er hat das MS-Band an der Kotflügelauflage vor ein paar Jahren verwendet. Als Nachteil sehe ich, dass es weniger ausgleichend wirkt und deshalb nicht wirklich abdichtet. Bei einem Schönwetterfahrzeug ist das aber egal, zumal sich der Spalt radlaufseitig zusätzlich mit Fett abdichten lässt (Bienenwachsanteil erhöhen). Auch die Kofferraumdichtung wird sich nicht mehr verkleben lassen, ist zum Trockenwischen eh besser.

Grüße, Armin

[jensschumi]

Zitat von Targamaniac

Hallo,

und was empfiehlst Du?

Gruß
Jürgen

Natürlich Butyl.
Ansonsten bekommst du die Kotflügel nur noch mit Sprengladung runter...

Gruß
Jens

[tiras]

[quote=jensschumi;199672]
1. Butyl: nicht aushärtend, dauerelastisch, abtupfbar <schenkelklopf - das muß mir mal einer vorführen>, gibt's in Kartusche, Band, Schnur.

Hi Jens,

kann ich Dir beim nächsten Stammtisch vorführen .

Gruß
Klaus

[sp16]

Zitat von jensschumi

In diesem Zusammenhang scheint das Band im Link vom Stefan perfekt zu sein, außer der Farbe...

Was hast du gegen die Farbe, Jens?

Grüße
Stefan

[jensschumi]

Ist nur wichtig für die Originalitäts-Fätischißten: damals war es gelbweiß/beige.
Tut der Funktion aber nichts...

Gruß
Jens