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#15
07.05.2017, 18:08
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Hi,
@all: unabhängig davon, ob ein den Lüfter als nötig oder Ballast ansieht  , ist meistens die Reparatur möglich. Die Lagerkalotte sitzt in einem Federring. Der bleibt meistens erhalten und führt das neue Lager. Von daher kann man sagen, Versuch macht klug. Wenn der Motor tatsächlich total zerstört ist, kann man ihn nach der Diagnos immer noch wegwerfen. Grüße, Dirk
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997 Coupé, EZ 11/2005, MJ 2006, schwarz, 19" S-Felgen ab Werk, X51-Ölwanne, X51-Zusatzkühler, 71°C-Kühlwasserthermostat, modifizierte ESDs, Frontlippe vom GTS Vorher: 911 Carrera 3.2 von 01/2006 - 09/2007, 964 C4 von 10/2007 bis 04/2011, ab 05/2011 997 C2 
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