 |
|
||||||||||
|
|
|
#1
09.11.2005, 12:28
|
||||
|
||||
|
Willkommen im "Club" und viel Spaß und keine Dellen im Lack
 Gruß Dieter
__________________
welches Modell auch immer, Hauptsache 911 ! Homepages: Informatives - Privat - Geschäft 
|
|
#2
09.11.2005, 21:08
|
||||
|
||||
|
Moin Moin,
Ja, der 964'iger ist schon sehr zuverlässig   Weiterhin gute Fahrt  Grüsse Frank
|
|
#3
10.11.2005, 05:20
|
|||
|
|||
|
Hi,
ich steuere mit meinem momentan auf die 120.000KM zu, wollen wir hoffen das ich ohne Motor Revision auf die 180.000KM komme. Bei meinem Fahrpensum daurt das noch ca. 7 - 9 Jahre. Da kann ich dann schon langsam über ein H-Kennzeichen nachdenken Wurden denn schon größere Reparauten an deinem Wagen durchgeführt, vielleicht vom Vorbesitzer? Grüße Cali
|
|
#4
10.11.2005, 05:59
|
||||
|
||||
|
Hallo Helmut,
wünsche Dir natürlich auch viele weitere reparatur- & unfallfreie Kilometer. Hab übrigens vom Porschetreffen am 27.6. ca. 60 MB an Bildern. Kann ich mailen, wenn Du nen Account hast, der das packt. Bin beruflich etwas im Stress, hab sie daher noch nicht aufbereitet und dementsprechend noch nicht ins Netz gestellt. Gruß, Dirk.
|
|
#5
23.11.2005, 19:55
|
||||
|
||||
|
Guten Morgen,
sorry, wenn ich mich jetzt erst melde, aber ich war beruflich unterwegs. Ich habe einige Rechnungen mitbekommen als ich Ihn gekauft habe, aber von eine größeren Revision ist nichts dabei. Die 180000er Inspektion hat K&W bei Km 171000 vor der Auslieferung an mich durchgeführt. Ich werde mich in einer ruhigen Minute mit den Vorbesitzern in Verbindung setzen und mich ein bisschen schlauer machen. Was mir aufgefallen ist, im Standgas liegt der Öldruck bei 2bar und ab 2500U/min liegen volle 5bar an. Ich habe nun gelesen, der Druck sollte 1:1 mit der Drehzahl steigen. Ist mein Öldruck zu hoch?  Ölstand ist ok. @dirk, das schafft mein Postfach leider nicht.  Gib mir einfach eine Nachricht wenn Du sie ins Netz gestellt hast. Einen wunderschönen Sonnentag wünscht Euch Helmut
__________________
Eine Garage ohne Porsche ist nur ein schwarzes Loch
|
|
#6
23.11.2005, 21:28
|
|||
|
|||
|
Hi Helmut,
bei meinem C4 verhält es sich mit dem Öldruck genau wie bei Dir. Beim Start im leerlauf mit kaltem Öl so um die 2 Bar später 1 - 1,5 Bar. Bei mir liegen ebenfalls ab 2500 u/min 4,5 - 5 Bar. Ich denke mal das ist normal. Gruß Cali
|
 |
Hybrid-Darstellung
|
|
