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#1
12.11.2005, 12:26
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Also original kenne ich die 930 Sättel nur in schwarz (aber ich lerne gerne dazu), weil mit roten Sätteln fing man bei Porsche meines Wissens erst mit dem 993 turbo an (die großen Roten ("2000 PS Bremse" ) oder "big reds", wies bei den Amis heißt).
Ansonsten haben die 930 Sättel einige Kühlrippen (man siehts auf den Bildern rechts des Links, den ich geschickt habe) und die neueren roten Sättel sind eher glatt (wie auf dem Link im ersten Bild ganz oben) Schick doch mal ein Bild von DEINEN Sätteln. 
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#2
12.11.2005, 12:39
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meine haben kühlrippen,
 werde morgen mal ein foto machen und versuchen hier rein zustellen, ansonsten wird am 25.7 wohl jemand am ring sein um licht ins rot zubringen da bin ich aber mal neugierig 
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  Es genügt nicht zu wollen, man muss es auch tun (Goethe)
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#3
12.11.2005, 12:54
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Dann werden sie nachträglich lackiert sein. Das haben einige in den letzten Jahren gemacht, um ihr Auto "aufzuwerten".
Scuderia: RUF will für die Turbo Bremse für die schmale Karosse z. Zt. 5100 Euro + Mwst.
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#4
12.11.2005, 22:37
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Die preiswerteste Aufwertung der SC/C1 Bremsanlage ist:
1. - Einbau der vorderen Sättel vom 964 (passen mit leichter Änderung der Haltebohrungen) 2. - nur beim SC: Einbau der 24mm Scheiben des C1 (Die gelochten müssen nicht sein, aber wenn dann habe ich mit denen von SEBRO gute Erfahrungen gemacht) 
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Grüße von -Dirk- (aus Hessen) 
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Hybrid-Darstellung
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