Hallo Joern,
Ausschleifen der Zylinder beim 964 ist wegen der NICASIL-Beschichtung nicht möglich, erstens ist das Zeug sehr hart, aber dünn und wenn es durch ist ist der Zylinder Schrott.
Beim Porsche ist es auch nicht nötig beim defekt eines Zylinders alle zu tauschen, da wegen der sehr genauen Gewichtsklassen auch einzelne Kolben und Zylinder (die gehören übrigens immer zusammen) ausgetauscht werden können.
Zum Thema Zylinderkopfdichtung kann ich nicht viel sagen, wenn ein Kopf abbläst, liegt es allerdings eher selten an der Dichtung, sondern eher an verzogenen Köpfen, oder gelängten/gerissenen Stehbolzen.
Gruß, Sven
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"Racing is life ! Anything that happens before or after is just waiting " (Steve McQueen)
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