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  #1  
Alt 23.04.2007, 10:32
Benutzerbild von Tick
Tick Tick ist offline
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Tick ist zur Zeit noch ein unbeschriebenes Blatt
Blinzeln

Hi,
also zumindestens die G-Modell Turboscheiben von Zimmermann haben 2mm Untermass zur Werksauslieferung, ich habe zuletzt beide in der Hand gehabt, wie es mit der 993er Scheibe aussieht weiss ich natürlich nicht. Ich hatte geraume Zeit ein Satz Sebroo Scheiben im Keller liegen, die habe ich mal mit einem Teilepaket bekommen und da vor zwei Monaten die Scheiben bei mir fällig waren sind die jetzt an die Vorderachse gewandert. Bisher kann ich nichts negatives sagen, die Scheibe ist masshaltig auf die Originalscheibe und hat auch das gleiche Lochbild, im Gegensatz zu Zimmermann Version. Ich denke es kommt einfach sehr darauf an wie ich fahre, um zwischen Eisdielen hin und her zu kutschieren wird die Zimmermann es bestimmt tun, von einem Nordschleifeneinsatz wird eigentlich von allen die es probiert haben abgeraten- die Scheibe verzieht sich schneller, was mich zumindestens bei der Turboscheibe wegen dem fehlenden Material auch nicht wundert. Ob es hier dann noch Sinn macht Beläge mit höheren Reibwerten zu fahren wage ich zu bezweifeln. Ich hätte- wenn ich die beiden Sebros nicht rumliegen gehabt hätte auf jeden Fall zur Originalscheibe gegriffen, die 200Euro mehr oder weniger um sich dann mit quitschenden Belägen oder ähnlichem rumzuschlagen, nein danke. Wie gesagt, wird wohl auf persönliche Präferenzen ankommen,
Viele Grüsse
Peter

Geändert von Tick (23.04.2007 um 10:34 Uhr).
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  #2  
Alt 23.04.2007, 16:08
radlrichie radlrichie ist offline
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radlrichie befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Hallo Thomas,

hatte die Zimmermann-Scheiben auf meinem letzten 993. Hatte den Eindruck, daß der Verschleiß höher als normal ist,
Wenn du sie montierst, solltest du unbedingt den Scheibentopf vorher lackieren. Bei mir haben die gerostet wie die Hölle.

Ciao Richie
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  #3  
Alt 23.04.2007, 16:49
roadrunner roadrunner ist offline
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roadrunner befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Und das Lackieren am besten mit Zinkspray, dabei aber bitte die Scheibe abkleben...

Viele Grüße

Roadrunner-Thomas
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  #4  
Alt 23.04.2007, 17:33
radlrichie radlrichie ist offline
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radlrichie befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Stimmt!
Dachte das ist logisch.

Ciao Richie
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  #5  
Alt 24.04.2007, 06:48
Benutzerbild von Schwarzfahrer
Schwarzfahrer Schwarzfahrer ist offline
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Beiträge: 22
Schwarzfahrer befindet sich auf einem aufstrebenden Ast

Meine persönliche Meinung: Warum ein paar Euro sparen und sich mit dem Zweitbesten zufrieden geben? Bei Bremsen und Reifen würde ich immer versuchen nur erstklassige Sachen zu verwenden. Das Auto läuft ja weit über 270 also überlege ich mir vorher ganz genau, ob ich mein Leben der Porsche-Bremsscheibe oder einem Nachbau anvertraue.

Viele Grüße
Stephan
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  #6  
Alt 24.04.2007, 08:16
Benutzerbild von Tick
Tick Tick ist offline
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Beiträge: 2.604
Tick ist zur Zeit noch ein unbeschriebenes Blatt
Grundsätzlich der richhtige Ansatz,
allerdings- wenn das Material gleichwertig ist, warum nicht ? Ich kaufe ja auch nicht das Öl bei Porsche nur um einen 10er für den Liter draufzulegen
Grüsse
Peter
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  #7  
Alt 24.04.2007, 08:34
Benutzerbild von Stefan917/10
Stefan917/10 Stefan917/10 ist offline
Administrator
 
Registriert seit: 08.2001
Ort: Rodgau
Beiträge: 4.481
Stefan917/10 befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Soweit ich weiss hat Porsche bei Scheiben und Belägen nicht nur einen Zulieferer. Gibt es da nicht auch "OEM" Produzenten wie z.B. ATE, die nach Porschevorgaben fertigen ?

Beim 3.2er sind die originalen von SHW -Schwäbische Hüttenwerke-, aber es gibt durchaus gleichwertige von ATE.
__________________



Gruß Stefan

I am not young enough to know everything ..... James Matthew Barrie
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