Pro und contra C4 (993)

[MG]

Hallo Patrick

Kann das auch nur aus der Sicht des 964 kommentieren: entgegen der allgemeinen Aussage, dass der C4 sehr stark untersteuert und schwerer=langsamer ist, war ich doch sehr überrascht, was da auf der Rennstrecke geht. Das Fahren ist 'anders' aber keinesfalls langsamer. Du kannst in der Kurve zu einem Zeitpunkt voll aufs Gas, da hebelts beim C2 das Heck weg. Für die Jagd nach der letzten Zehntelsekunde mag er seine Nachteile haben, aber ich bezweifle, dass die meisten das tatsächlich umsetzen können.
Höhere Reparaturkosten sind ebenfalls Quatsch, da da nicht viel kaputt geht. Einzig der kleine Heckschwenk aus engen Kurven würde mir persönlich fehlen.

[Stefan917/10]

Hallo,

der Einfluß beim 993 ist wesentlich geringer als beim 964, da es ein "Allrad-Light" ist. Ich hatte es im 993 Turbo, bin aber nie richtig warm damit geworden ( Außer auf der regennassen NOS... aber im Bergwerk hat es mich dann trotzdem gedreht ). Im Alltag ist es aber sicherlich ein Vorteil, wenn man das Auto im täglichen Einsatz hat.

Die serienmäßigen Fahrwerkseinstellungen sind sehr zahm und ergeben, zusammen mit dem Allradantrieb, ein sehr gutmütiges Fahrverhalten. Zum Kurvenräubern ist das nicht geeignet ;-)

Ich würde denn Allrad nicht als "negativ" bewerten, zumal er, wie schon geschrieben, beim 993 sehr "light" ausgelegt ist. Beim Kauf würde ich das vordere Verteilergetriebe checken lassen, da dieses nach 80 bis 100tkm schon mal defekt sein kann.