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#1
10.01.2008, 09:16
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moin,
Zitat:
die membran wirkt gegen die feder. die feder bestimmt den ladedruck. guido 
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#2
10.01.2008, 09:45
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@ Guido
Bin da anderer Meinung. Klar kann bei gerissender Membrane die Feder nicht mehr zusammengedrückt werden zum öffnen des Waste-Gate. Der Lader schöpft die maximal mögliche Luft, dennoch kann kein Druck aufgebaut werden, weil durch das Leck in der Membrane die Luft direkt in die Umwelt entweicht. Oder hab ich da etwas komplett falsch verstanden? Gruss Stefan
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#3
11.01.2008, 19:33
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Hattest Du einen separaten Ausgang (kleinen Topf) oder ging das Rohr in den originalen Endtopf
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Gruß Stefan, der sich erst einmal von seinem Porsche trennen musste ... 
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#4
12.01.2008, 11:51
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Hallo,
nach telefonischer Rücksprache mit DP Motorsport, wurde mir gesagt, ich soll das Bypassrohr geknickt nach unten ins Freie verlegen, da der DP11 keine Anschluss für das Bypassrohr hat. Siehe Bilder. Gruß aus Valencia Carlos
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#5
12.01.2008, 13:26
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Bei mir endete das Rohr direkt im Auspuff und nach dem PD11 Anbau wurde es einfach gekappt und ein Bogen angeschweisst ...
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Gruß Stefan, der sich erst einmal von seinem Porsche trennen musste ...
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#6
13.01.2008, 16:21
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Es wird wohl die Membrane gewesen sein.
Wenn diese undicht ist, öffnet das Wastegate nicht. Die originale Ladedruckanzeige beim 930 ist leider extrem ungenau. Ob da jetzt 1 bar oder 0,7 bar anliegen, kann man mit dieser Anzeige nicht genau feststellen. Fast jedes Druckmanometer zeigt genauer an. Schöner sind natürlich die 935 Anzeigen oder wie hier von RUF:  Falk
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Hybrid-Darstellung
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