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  #1  
Alt 12.09.2008, 16:33
Anderl911 Anderl911 ist offline
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Anderl911 befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Jahr

Zitat:
Zitat von Sören KS Beitrag anzeigen

Ab wann ist es serienmäßig verbaut?
Ab 08/1987 oder früher?
Hallo,

verbaut wurde das G50 ab Modelljahr(!) 1987, d.h. ab 08/86...

Mach den Kauf aber nicht nur vom G50 abhängig. Ich habe einen 86er mit G915 und kann dir sagen, daß auch das prima zu Fahren ist. Alles eine Sache der Gewöhnung. Mancher, der übers G915 schimpft, hätte zuerst mal in die Bedienungsanleitung reinschauen sollen. Da steht drin, wie das gute Stück zu behandeln ist (z.B. vorm Einlegen des Rückwärtsgangs die Kupplung ein paar Sekunden durchdrücken). Alles nichts Schlimmes, nur muß man sich halt dran halten...

Gruß
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  #2  
Alt 12.09.2008, 20:20
Benutzerbild von dirk
dirk dirk ist offline
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Registriert seit: 06.2003
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Beiträge: 6.587
dirk befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Zitat:
Zitat von Anderl911 Beitrag anzeigen
Hallo,

verbaut wurde das G50 ab Modelljahr(!) 1987, d.h. ab 08/86...

Mach den Kauf aber nicht nur vom G50 abhängig. Ich habe einen 86er mit G915 und kann dir sagen, daß auch das prima zu Fahren ist. Alles eine Sache der Gewöhnung. Mancher, der übers G915 schimpft, hätte zuerst mal in die Bedienungsanleitung reinschauen sollen. Da steht drin, wie das gute Stück zu behandeln ist (z.B. vorm Einlegen des Rückwärtsgangs die Kupplung ein paar Sekunden durchdrücken). Alles nichts Schlimmes, nur muß man sich halt dran halten...

Gruß
Wahre Worte aber keine Angst, der Sören hat schon zwei 3,2er Targas und hatte mal nen SC und weiss von da wie sich das 915er fährt.

Gruß,

Dirk.
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  #3  
Alt 13.09.2008, 13:59
Sören KS Sören KS ist offline
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Beiträge: 303
Sören KS befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Hallo,
jau, vielen Dank für die Hinweise - nun bin ich schlau.
Vor allem der Hinweis mit der Hydraulikleitung fehlte mir gänzlich. Ist ja dann ohne Seilzug.

@Dirk: meine persönliche Erfahrung mit den 915er Getrieben ist so:
alle machen Geräusche, schalten nicht immer exakt und hakeln oder kratzeln mal hier - mal dann (da erzähle ich aber auch gar nix Neues).
Merkwürdigerweise ist das Getriebe mit der höchsten Laufleistung (ca. 275.000km), das, das sich am geschmeidigsten schalten lässt.
Vielleicht werden die 915er mit der Zeit immer besser .....?

Gruß von
Sören
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  #4  
Alt 13.09.2008, 18:34
Benutzerbild von Matze 964
Matze 964 Matze 964 ist offline
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Ort: Mannheim
Beiträge: 806
Matze 964 befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Hi,

schon rein äußerlich kann man Carrera 3,2 mit G50 Getriebe üblicherweise an den in der roten Heckblende (Leuchtenband) integrierten zwei Nebelschlussleuchten sowie an den großen Abdeckungen der hinteren Drehstäbe erkennen.

Bild 1: G50
Bild 2: 915

Grüße
Matthias
Angehängte Grafiken
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__________________
964 C2 Cabrio Tiptronic MJ 1991, Schwarzmetallic
924S (946) MJ 1988, Indischrot
924 MJ 1983, Alpinweiß
924 Turbo (931) MJ 1982, Lhasametallic




Geändert von Matze 964 (13.09.2008 um 18:37 Uhr).
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  #5  
Alt 13.09.2008, 21:53
Sören KS Sören KS ist offline
Registrierter Benutzer
 
Registriert seit: 10.2006
Ort: Kassel
Beiträge: 303
Sören KS befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Hallo Matthias,
da bin ich doch gleich mal in meine Garage rausgeflitzt.
Siehe da, erwartungsgemäß, die kleinen Drehstababdeckungen.
Es ist ja auch "nur " ein 85er TARGA.

Aber jetzt weiß ich endlich welches Baujahr mein indischrotes Coupe (1:18 von MiniChamps) hat.
Das es ein 3,2-Liter-Auto ist, war klar. Aber das Baujahr wußte ich eben nicht.

Gruß von
Sören
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