Kaufen oder sein lassen???

[Winnerl]

Hallo Guido,

ich komm ein bisschen spaet mit meiner Antwort, aber das Thema Zahnriemen sollten wir nochmals aufgreifen, obwohls leider mit dem eigentlichen Thema nicht zu tun hat und deshalb OT ist.

Ich hatte viermal einen gerissen Zahnriemen, bei vier verschiedenen Marken, und unter strengster Einhaltung der Wechseltermine, sowohl KM als auch Alter. Wie ist das wohl zu erklaeren, ausser dass ich mich wahrscheinlich zu bloed angestellt habe?

Warum glaubst Du, und wenn es einer wissen muss dann bist Du es, gehen immer mehr Automobilhersteller zur Kette zurueck?

Und noch ein Wort zum 928 und der komplizierten Wartung.
Leider hat Porsche dieses Auto auch in anderen Laendern verkauft wo es nicht so hochgeschulte Spezialisten wie Dich gibt und dementsprechend ist der Ruf des 928ers nicht der Beste.

In Spanien gibt es keinen Lehrberuf Automechaniker oder Mechatroniker, es gibt keine Berufsschulen wie in Deutschland, von einem Gesellenbrief oder Meistertitel hat hier noch niemals jemand was gehoert, und ich wuesste nichtmal das spanische Wort fuer Geselle. Die Mechaniker hier in der Comunidad Valencia kommen vom Fiat 600 und reparieren jetzt Autos fuer 100000,-- Euro. Learning bei Doing ist die Devise. Und das gilt auch fuer die beiden "PZ" in Valencia und Alicante.
Im Porschzentrum in Valencia werden Porsche und KIA zusammen verkauft, dazwischen eine 10cm Mauer mit einem offenen Durchgang ohne Tuere. Valencia hat eine Million Einwohner, man kann da nicht von einem Dorf sprechen.

Vielleicht gibt es in Madrid oder Barcelona im PZ ein paar Leute die nach Stuttgart durften um was zu lernen, wobei ich was gehoert habe dass das PZ in Barcelona zu ist, oder keine Werkstatt mehr unterhaelt. Ist aber nicht bestaetigt.

Also versuch das Ganze mal ohne Scheuklappen zu sehen, Deutschland ist nur ein ganz kleiner Fleck auf der Welt, und Ingenieure muessten bei der Konstruktion auch die Moeglichkeiten einer anstaendigen Wartung im Auge behalten, nicht nur in D sondern weltweit.

Unter solchen Umstaenden ist ein 928 eine mittelschwere Katastrophe, von der Temperatur im Innenraum mit den grossen flachen Scheiben vorne und hinten mal ganz zu schweigen.

Hier ist das Auto sogut wie unverkaeuflich, auch der GTS. In Madrid war einer aus erster Hand von einem alten Mann mit 65000km zwei Jahre inseriert, no way!

Buenas noches
Walter

[Guido S]

moin,

Ich hatte viermal einen gerissen Zahnriemen, bei vier verschiedenen Marken, und unter strengster Einhaltung der Wechseltermine, sowohl KM als auch Alter.

verschiedene marken könnte z.b. BMW oder Opel sein, die gehen auch schon mal früher kaputt.

Wie ist das wohl zu erklaeren,

spanische seat mechaniker ? falsche marke ?

Wie ist das wohl zu erklaeren, ausser dass ich mich wahrscheinlich zu bloed angestellt habe?

siehe oben.

Warum glaubst Du, und wenn es einer wissen muss dann bist Du es, gehen immer mehr Automobilhersteller zur Kette zurueck?

weil ketten mittlerweile genauso leise laufen, weniger wartung benötigen und vor allem weil das in der produktion einfacher zusammen zu werfen ist.

Und noch ein Wort zum 928 und der komplizierten Wartung.
Leider hat Porsche dieses Auto auch in anderen Laendern verkauft wo es nicht so hochgeschulte Spezialisten wie Dich gibt und dementsprechend ist der Ruf des 928ers nicht der Beste.

für dämliche mechaniker kann weder das auto etwas noch die konstrukteure.
wer seinen hightech wagen in einer landmachinenschlosserei warten läßt sollte sich über das ergebnis nicht wundern und es auch nicht dem hersteller ankreiden.

und Ingenieure muessten bei der Konstruktion auch die Moeglichkeiten einer anstaendigen Wartung im Auge behalten, nicht nur in D sondern weltweit.

es soll porsche besitzer geben die ihre kisten aus dubai, spananien oder irgendwelchen anderen unterentwickelten ländern ins porsche werk zur wartung bringen. (lassen)

Also versuch das Ganze mal ohne Scheuklappen zu sehen,

mach ich, das funktioniert aber auf beiden seiten. ich kann keinen hightech sportwagen verlangen der trecker technik auf lanz niveau hat.
dann könnte man den mist auch kaum als hightech zu einem entsprechenden preis verkaufen.

extra dafür baut ein spezi in der türkei übrigens einen halbwegs ansehnlichen "sportwagen" mit renault technik.

es gibt so schöne replicas, für spanien bestimmt auch mit seat technik


im übrigen waren früher meine besten mechaniker bei bmw 2 spanier, nur mal so als einwurf auf die ach so unterentwickelten werkstätten da.
der eine ist übrigens wieder in alicante.



vieleicht auch noch mal eine überlegenswerte alternative :

http://home.arcor.de/shismatic/kurio.../slr-polen.htm


guido

[Winnerl]

Hola Guido,

und wo ist der Mechaniker in Alicante, hast Du mal ne Telefonnummer oder Firma ?

Gruesse

[Guido S]

moin,


soweit ich weiß wollte er sich dort selbständig machen.
leider habe ich vor 5 jahren den kontakt verloren.

guck mal im telefonbuch von alicante. er heißt blas marcos.



guido

[Winnerl]

Danke Guido,

hat zehn blas, aber der ist leider nicht dabei.

Trotzdem danke!

Gruss