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#1
12.12.2010, 08:23
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Guten Morgen
 der mechanische Kettenspanner muss raus! Wenn ich ein Bauteil welches belegbar die Lebenserwartung meines Motors schmälert, durch eine von Porsche verbesserte Version ersetze, ist die Originalitätsfrage doch hinfällig ... seidenn ich will das Fahrzeug die nächsten Jahre nur ansehen und nicht fahren  Allen einen schönen Sonntag, Grüße aus dem Winterschlaf, Robert
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Mein Porsche ölt nicht ... er markiert!  SC 3.0 Targa - 1982 - grandprixweiss 
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#2
14.12.2010, 22:20
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Ich habe so etwas gemacht!
Allerdings bin ich erst knappe 1000 km mit dem revidierten Motor unterwegs. Mag ja sein, dass die Standfestigkeit der mechnischen Spanneer nicht die Beste ist, aber für ein Auto, was nur ab und an bewegt wird, denke ich, ist die Konstruktion ausreichend. Der Reparatursatz beinhaltet alles, was getauscht werden muss. Zur Montage empfiehlt sich eine spezielle Klammer, die den Spanner in seiner komprimierten Lage hält. Sehr wertvoll bei der Montage des Sprengrings und beim Einbau im Motor. Die Klammer gibt es z.B. bei ClassicCarTools. Spezielle Hinweise zur Demontage/Montage finden sich z.B. in der Reparaturanleitung vom ZUG-Verlag. Gruß Roland
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Hybrid-Darstellung
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