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#1
29.09.2011, 13:29
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Resonanzklappe
Hallo,
es ist die nr.10 Unterdruckdose schlegato 
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#2
29.09.2011, 13:43
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Zitat:
Ok, und nun? Teil ausbauen und dann? Das Teil 10 ist die Unterdruckdose, die dann ins Unterdruckventil fuehrt. Wo wird die Klappe angesteuert? Liegt die Mechanik/Unterdruckverstellung im Ansaugverbindungsrohr? Wenn die Klappenlagerung ausgeschlagen ist, verstehe ich das Scheppern, aber was hat die Unterdruckdose damit zu tun? Ist die evtl. undicht oder regelt der U-Druckregler falsch? Ich finde leider keine genaueren Infos, deshalb bin ich fuer jedes Detail dankbar. Offenbar geht von der Unterdruckdose eine Art Gestaenge an die Klappe; das Teil kann man wohl mit schmalen Haneden erreichen; ich bin heut abend nochmal dran. Auch die Unterdruckleitung teste ich nochmals.... ND Geändert von ndaustue (29.09.2011 um 14:24 Uhr).
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#3
29.09.2011, 14:32
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Resonanzklappe
Hallo
an der Unterdruckdose sollte Betätigungshebel sein, und dieser Hebel verursacht das Geräusch (Kann ich aus der Zeichnung auch nicht sehen) am Auto ist es deutlich zu sehen. charlsschlega
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#4
29.09.2011, 15:02
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Zitat:
nun klaert sich das etwas. Die U-Dose ist links hinter dem Leerlaufregler, unten am Ansaugtrakt. Ein passendes Bild habe ich auch aus dem Katalog gefischt; Teil 20. Nur: Wenn das Gestaenge (Kugelkopf) ausgeschlagen ist, was tun? Neue U-Dose? Da hinten kommt man wirklich nur seeeeehr schlecht ran. Ich teste mal, ob ich da etwas erfuehlen kann. ND
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#5
29.09.2011, 15:14
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Resonazklappe
Hallo,
Motor muss man hinten absenken, dann geht es einiger masen charlsschlegato
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Hybrid-Darstellung
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