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#1
22.12.2011, 15:46
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Hi all,
ich bin noch nicht dort, wo ich sein sollte und schlag mich mit vorweihnachtlichen flugamtlichen behoerden herum ...  Soeren, Zitat:
Christian, Zitat:
Ich persoenlich kenne die von dir genannte company nicht. Ich habe mir mal deren 'profil' im internet angeschaut und dabei herausgefunden, dass die mit luxus-autos, booten und allen moeglichen 'luxus'-artikeln handeln. Schmeckt so ein wenig nach 'duty free boutique shop' was die da so treiben. Wuerde ich die jungs ale Porsche experten einstufen? hmm, eher nicht, da die ALLES verkaufen, was teuer ist und profit bringt. Im moment wird der US markt mit juengeren Porsche (und allen anderen luxus marken) geradezu ueberschwemmt. Viele der oberen mittelschicht haben sich die autos 2005/2006 zugelegt und finanziert. leider hat sich die US wirtschaft nun doch anders entwickelt als sich viele gewuenscht haben - damit werden viele dieser autos nun entweder verkauft (short sale) oder beschlagtnahmt (repossessed). Die repo-autos werden nun palettenweise versteigert und ueberschwemmen den markt. Repo-autos haben eine (meist versteckte) kennung im fahrzeugbrief und sind damit schwierig auf dem schon super-schwierigen US markt zu verkaufen - ergo das zeug wird nach Europa verhoekert. Ist ein repo-auto gut oder schlecht? Hmm - schwierig zu sagen, gleiche frage ist ein frueheres leihauto gut oder schlecht??! Gut, weil es fuer US verhaeltnisse zumindest regelmaessig gewartet wurde, schlecht, weil finanziert und damit nur getreten wurde ...  Cheerio William
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If you can't fix it with a hammer, it might be an electrical problem! 
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#2
22.12.2011, 22:05
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Moin,
die Versteigerungsautos gibt es ja auch in Deutschland, das kann dann ein Schnapper sein aber auch das Gegenteil, denn wenn die finanziellen Mittel zu Ende sind, wird an der Wartung gespart... @Sören: Ich würde nicht behaupten, dass US-Elfer nur gebashed werden, ich sage immer, ich habe schon lausigen Schrott gesehen und es gibt auch gescheite. Dein ehemaliger roter 3,2er war imho anständig, keine Perle aber ein ehrliches Auto mit nem Haufen km und einem sehr günstigen Preis in einer Preisregion in der man sonst fast nur Schrott findet. Den weissen kann ich nicht beurteilen, den hab ich nur flüchtig gesehen  Gruß, Dirk.
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#3
24.12.2011, 00:27
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Super-jetzt bin ich desillusioniert...
Nee, im Ernst- mein Dank an Achim, Dirk, Sören und William für die hilf-und lehrreichen Beiträge. Ich werde nun erst mal zuwarten bis Perlenfinder William wieder verfügbar ist. In jedem Fall werde ich - wenn überhaupt - nur nach der "Freigabe" durch einen Fachmann in den USA zuschlagen. Falls einem von Euch "Besitzenden" etwas interessantes über den Weg rollt ( 993 2S oder4S <100'000 km) bin ich natürlich froh für jeden Tipp. Ich wünsche Euch und Euren Familien schöne Weihnachten und einen guten Rutsch ins neue Jahr. Grüsse aus der Schweiz Christian
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#4
24.12.2011, 11:40
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Hallo Christian,
ich würde immer ein Fahrzeug das ich vor Ort besichtigen kann bevorzugen.10 000 EUR mehr in D zu bezahlen wirkt auf den ersten Moment viel,kann sich aber bei der "Wundertüte" aus den Staaten hinterher als günstig erübrigen!Da ärgerst Du Dich nämlich nur einmal,bei einem schlechten Auto solange bis es endlich gut "geworden" ist  .Ein ehrlicher Anbieter führt den Wagen auch beim Porsche Zentrum vor,da hast Du dann hinterher viel Gewissheit.So habe ich es damals gemacht und habe auch gerne den Check im PZ bezahlt. Vielleicht wäre ja das was :http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/de...61&origin=PARK Ich hatte schon mal Kontakt mit dem Besitzer.Hinten links soll mal was gewesen sein,wäre aber alles in Ordnung. Thomas.
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#5
24.12.2011, 12:07
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Zitat:
nuja, die Verfuegbarkeit von Teilen bedeutet noch lange nicht, dass die Fahrzeuge dann auch besser sind. Mit Mex/Bras/Taiwan/China-Teilen in den Staaten restaurierte oder reparierte VW sind nach meiner etwa 20 jaehrigen Kenntnis dieses Bereichs absolut nicht mit auf europaeischem Niveau mit, so ueberhaupt noch verfuegbar, ´anstaendigen´ Teilen restaurierten/reparierten VW´s ebenbuertig. Dort wird schon mehr auf ´show winner´ und ´great looking´ geachtet als auf solide Qualitaet. Ich selbst habe bei der Resto meines 60er Kaefer Cabrios bei WolfsburgWest und WestCoastMetric fuer rund 1500 Dollar Teile vorbestellt und dann bei den Abholungen vor Ort die Warenkoerbe auf rund 800 Dollar reduziert; die Qualitaet vieler Teile war so miserabel, dass ich diese Teile als neuwertigen Kernschrott bezeichnet habe. Und die US-show and shine und Verkaufsaufbereitungen sind ja bekannt; das muss nicht immer mies sein, aber man muss halt hoellisch genau nachsehen. Nicht umsonst haben US used car dealers einen der schlechtesten Rufe der gesamten US-Berufe. Mein Fazit: Wenn US-car, dann ueber einen deutschen Haendler oder selbst vor Ort auf Fang oder zumindest Besichtigung gehen. Ist aber ein Zeit und Organisationsproblem. Ich bereue es heute noch, dass ich seinerzeit Ende der 80er meinen 66er Mustang 298 Cab und meinen 78er Fiat Spider 1800 nicht mit nach Hause genommen habe, die Kisten kannte ich dann wirklich; aber damals als Studi war das halt net so einfach. Merry X-mas und Gruss in die alte Heimat (derzeitiger Amtssitz von Arnie) ND
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