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#10
14.05.2012, 21:43
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Hallo Dennis
Wie Du schreibst ist der Vorgang ein schleichender Prozess gewesen. Ich würde Dir vorschlagen, den Kraftstoff-Systemdruck zu überprüfen. Wenn sich der Systemdruck ändert, ändert sich auch der Gegendruck den die Stauscheibe überwinden muss, somit ändert sich auch das Kraftstoff-Luft-Gemisch, speziell im Leerlauf. Ich denke, diesen Ausgleich der Kräfte kannst Du nur mit der Gemischschraube erreichen. Langfristig wirst Du den Systemdruck prüfen müssen. Bin weiter interessiert! Gruss Kai
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Das beste Mittel gegen das Altwerden ,ist das Dösen am Steuer eines fahrenden Autos. (Juan Manuel Fangio) 
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Baum-Darstellung
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