Falsche PS Zahl in den Papieren was kann ich tun?

[CaliCarScout]

Auto auf die buehne, motor# und gehaeuse# finden, fotografieren.

Der 3.2L hat eine andere motor#/gehaeuse# wie der 3.0L motor. Zusammen mit dem datenblatt (was du in den meisten faellen sowieso brauchst) sollte das eigentlich funktionieren.

Du kannst auch vom DMV (Department of Motor Vehicles = Zulassungsbehoerde) in Texas eine kopie der letzten zulassung abfragen. Bei den meisten geht das bis zu 5 jahre (2008 = 4 jahre, also beeilen).

Cheerio
William

[CaliCarScout]

Formular VTR-275, kostet $2.30, was du haben willst ist die Title and registration verification of a vehicle record (current or expired), anleitung wie's geht auf dem formular, dauert 3 - 5 tage

Cheers
William

[CarreraChris]

Hallo Frank,

also laut Motornummer sagst Du ist es eine 3.0 Liter Maschine. Die Daten im (holländischen) Schein sind aber vom 3.2 Liter Motor. Richtig?

Und jetzt brauchst Du für eine deutsche Zulassung eine Abnahme beim TÜV (Dekra, was auch immer). Korrekt?

Bei einer EU- Umschreibung wirst Du da kaum Probleme haben. Die machen die AU, gucken ob dein Wagen verkehrssicher ist und Du bekommst die deutschen Papiere. Fertig. Kein Mensch wird feststellen ob Du nen 3.0 oder nen 3.2 L Motor drin hast, es sei denn Du erzählst Ihnen das.

Willst Du den Motor eintragen lassen, bzw. die Daten im Schein angleichen lassen, dann würde ich das erst NACH der deutschen Zulassung machen (es ist immer einfacher wenn man den Wagen schon mal mit Nummernschild bewegen kann). Dafür solltest Du von Porsche ein Datenblatt zu deiner Motornummer anfordern, damit gehst Du dann zum TÜV und lässt das eintragen.

Rechtlich ist das schwer zu beurteilen. Klar "müssen" die Daten in den Papieren mit denen vom Fahrzeug übereinstimmen. Aber wie gesagt, wer sagt Dir, dass der Motor nicht auf 3.2 Liter / 170 kW umgebaut wurde? Ich würde da keine schlafenden Hunde wecken. Auslitern ist super aufwändig und dazu muss der Motor raus. Wenn Du "sicher" gehen willst, dann lässt Du den halt umtragen mit dem Datenblatt vom 3.0 Liter. Aber ich halte es für unbedenklicher einen stärkeren Motor eingetragen zu haben als umgekehrt. Faktisch ist das Auto so in der EU schon in Betrieb gewesen und wenn DU keine Änderungen daran vorgenommen hast und er die AU erfüllt, dann sehe ich keinen Grund warum die Betriebserlaubnis (gilt in der ganzen EU) erloschen sein sollte.

Lange Rede kurzer Sinn... lass alles so wie es ist und deinen Porsche zu

LG,

Chris

[911-Carrera]

Erstmal vielen Dank an:

Carrera Chris, CaliCarScout, Einstieg, Thomas 911 SC

es ist echt klasse wie einem hier geholfen wird... DANKE !!!!

Ebenso an den Menschen die das Forum betreiben und am Leben halten, dieses Forum ist das beste Porsche Forum im WWW !!!!

Sonnige grüsse aus Hamburg, Frank

[kyra55]

ich sehe das ähnlich wie chris, ich denke mal dem Holländer der das Ding importiert wars wohl ziemlich egal was eingetragen ist, vielleicht hat er auch nur das flasche Datenblatt vorgelegt, ich würde erst mal zum Tüv und das Ding anmelden, alles danach ist um ein vielfaches einfacher, zur Not zu ner Freien Werkstatt mit Tüv Kontakten, dann geht das bestimmt ohne Probs. Problem bei unseren Gesetzen ist das da so ziemlich jeder eine andere Meinung zu Gutachten ,Datenblätter usw hat, soll heissen jeder macht was er will, du musst da nur mitspielen und dich nicht zum Deppen machen lassen.

Gruß
Wolfgang

PS: Weiß von was ich rede, fahre eine Harley

[ziu]

Auslitern (natürlich mit Öl) dürfte durch die obere Zündkerzenöffnung eines gut erreichbaren Zylinders auch kein Problem sein.
Dafür muss der Motor nicht raus.