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#1
06.11.2012, 23:53
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Hallo aus Vallendar bei Koblenz
Hi,
ich bin seit heute stolzer Besitzer eines 911er. Er hat folgende Eckdaten: 1978 Porsche 911 SC Targa Sportomatic 1. Hand (original Brief mit einem Eintrag von 1978, Scheckheft, Kennzeichen Bordbuch und Bordwerkzeug vorhanden) Deutsches Auto komplett Original und unverbastelt Farbe lindgrün/schwarz Zustand 3 Rostfrei (B-Säule ohne Rost, da Ablauflöcher nicht zu!), Schoßbleche bereits erneuert sehr gute und einfache Restaurationsbasis Ich werde in den kommenden Tagen mal eine genaue Bestandsaufnahme mit Bildern machen und hier posten. Ich möchte das Auto gerne selbst restaurieren bzw. mindestens in Zustand 2 bringen und hoffe bei der einen oder anderen Frage gute Antworten hier bei Euch im Forum zu bekommen. Meine ersten Fragen werden sich auf die Bewertung des jetzigen Ist-Zustandes beziehen..... Freu mich schon  Gruss, Andi 
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#2
07.11.2012, 00:11
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Hallo Andi,
herzlich willkommen im Forum. Sehr wohltuend von jemand zu lesen, für den Originalität (1. Hand nach mehr als 30 Jahren) und etwas Originelles (Sportomatic) wichtiger war, als die Suche nach dem NonplusUltra-Fahrzeug aus dem letzten Baujahr der jeweiligen Serie. Herzlichen Glückwunsch! Ich bin schon gespannt auf die Photos. Gruss Frank
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#3
07.11.2012, 00:22
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Hi Frank,
ich bin Neuling in der Porsche Szene. Wie wichtig sind denn die Kriterien die ich aufgezählt habe bei einem solchen Oldi und was wird mein Auto mit einer solchen Historie in einem 2er Zustand wert sein? Ich habe jetzt schon heraus gefunden das nur 1700 Stück 1978 in Deutschland ausgeliefert worden sind.... Ist ein solches Auto gefragt? Gruss 
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#4
07.11.2012, 00:53
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Hallo Andi,
mit den Preisen eines 78er SC kenne ich mich nicht aus. Einen Anhalt für den Preis kann man sich in der Motor-Klassik u. ä. holen. Mit der Historie liegt das Fahrzeug aber sicher über dem Durchschnitt der jeweiligen Note. Unberücksichtigt bei den Classic Data- und sonstigen Listen bleibt dabei auch, dass sich seit einigen Jahren ein Markt entwickelt, der orginale bzw. nur behutsam instandgesetzte und nicht seelenlos überrestaurierte Fahrzeuge wertschätzt. Wobei damit patinierte und nicht komplett "verwohnte" Autos gemeint sind. Ein solcher (patinierter) Zustand wird dann nicht mit den üblichen Noten beschrieben und liegt im Wert eindeutig höher sobald der Sprung vom Young zum Oldtimer getan ist. Falls Du das Fahrzeug nach einiger Zeit mit Gewinn veräußern willst, würde ich vor allem in die Technik investieren und das Innenleben und den Lack, soweit noch original, so belassen - ich persönlich würde ihn aber auch nicht mehr verkaufen! Gruß Frank
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#6
07.11.2012, 11:47
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911
Zitat:
herzlich willkommen hier im Elfertreff bei den luftgekühlten Gußeisernen und Grüße vom weissen Bruder des gleichen Baujahres. Viel Spaß mit Deinem Targa und immer nur Sonnentage und knitterfreie Kilometer. Wenn Du einen Zustand 2 hinbekommst, liegt der Wert schnell mal über 30 K Das wird mit einem Classic Data Gutachten für die Versicherung schnell erreicht. Viel Erfolg beim schrauben und restaurieren, dazu ist der Winter ja da. Mit luftgekühlten Grüßen aus dem Winterschlaf Bernd
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"Porsche fährt man nie aus Vernunft sondern immer aus Überzeugung" 911 SC, 9/78, 180 PS, RdW Coupe`,TL, Ganzleder, Schiebedach, RSR Felgen 9 u. 11 J, Reifen 225/50/15 u. 285/40/15, 295 tkm ohne Motorrevision, H - Zulassung, 46 Jahre in meinem Besitz "matching numbers"
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#9
14.11.2012, 22:05
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Hallo Andi
Willkommen hier und herzlichen Glückwunsch zu Deinem Schatz! Ich kenne mich weder aus noch komme ich aus Deiner Nähe (allerdings haust Du deutlich näher am Nürburgring als ich, was ich höchst neidisch bemerke  ), aber ich finde es toll, dass Du den Wagen "gerettet" hast - und sicher findest Du hier genügend Leute, die Dir helfen können.Grüße, Karen
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Porsche - Freiheit ganz ohne Gleichheit und Brüderlichkeit 
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Linear-Darstellung
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