 |
|
||||||||||
|
|
|
#1
01.01.2013, 21:01
|
||||
|
||||
|
ingenieuse idee, da in dem link.
ich hatte ein laaaaange spitzzange mit leicht abgewinkelten enden. gabs mal bei praktikel aus dem "budget"-regal ;-) 
|
|
#2
15.02.2014, 14:49
|
|||
|
|||
|
Hallo Mädels,
rechts war ne Lachnummer. Links - ????? kann es ein, dass man das Tankrohr demontieren muss? Aufwand? Der Sicherungsfloh sitz bei meinem auto kotflügelseitig(Bolzen ist vom Kofferraum her durchgesteckt). Den kann ich noch nicht mal sehen, geschweige denn greifen. Darüber läuft noch der komplette Kabelbaum. Bin für jeden Tip dankbar.
__________________
mit luftgekühltem Gruß aus Hannover Axel  911 SC Cabrio 3,0 - 1983/04 - Folgerumbau 964 Turbobreit - 204 PS - 930/10
|
|
#3
15.02.2014, 14:56
|
|||
|
|||
|
Hi,
eine Fahrradspeiche als Haken biegen und damit den Sicherungsclip abziehen. Grüße, Dirk
__________________
997 Coupé, EZ 11/2005, MJ 2006, schwarz, 19" S-Felgen ab Werk, X51-Ölwanne, X51-Zusatzkühler, 71°C-Kühlwasserthermostat, modifizierte ESDs, Frontlippe vom GTS Vorher: 911 Carrera 3.2 von 01/2006 - 09/2007, 964 C4 von 10/2007 bis 04/2011, ab 05/2011 997 C2
|
|
#4
15.02.2014, 15:32
|
||||
|
||||
|
Haubendämpfer
Hallo,
hier eine probate Lösung: http://www.pff.de/porsche/board104-p...er-kofferraum/ Luftgekühlte Grüße Bernd
__________________
"Porsche fährt man nie aus Vernunft sondern immer aus Überzeugung" 911 SC, 9/78, 180 PS, RdW Coupe`,TL, Ganzleder, Schiebedach, RSR Felgen 9 u. 11 J, Reifen 225/50/15 u. 285/40/15, 295 tkm ohne Motorrevision, H - Zulassung, 46 Jahre in meinem Besitz "matching numbers"
|
|
#5
15.02.2014, 16:11
|
|||
|
|||
|
Haubendämpfer
Hallo Bernd/Dirk,
alles tolle Hilfsmittel. Nützen nur nichts,wenn man den Sicherungsfloh gar nicht sehen kann. Habe den Tankstutzen ausgebaut. Dabei natürlich den Verbindungsschlauch Tankrohr oben zu Stutzen am Tank schlachten müssen. Wenn das obere Rohr weg ist, geht das sehr geschmeidig. Jetzt erst mal Teilenummern raussuchen und Montag gehts weiter. Im März muss er wieder brummen 
__________________
mit luftgekühltem Gruß aus Hannover Axel 911 SC Cabrio 3,0 - 1983/04 - Folgerumbau 964 Turbobreit - 204 PS - 930/10
|
|
#6
15.02.2014, 16:37
|
|||
|
|||
|
Hallo Axel,
genau deshalb hat mein ex3.2er dann an dieser Stelle nicht den originalen Bolzen bekommen, sondern ein modifiziertes Teil mit selbstsichernder Mutter. Grüße, Dirk
__________________
997 Coupé, EZ 11/2005, MJ 2006, schwarz, 19" S-Felgen ab Werk, X51-Ölwanne, X51-Zusatzkühler, 71°C-Kühlwasserthermostat, modifizierte ESDs, Frontlippe vom GTS Vorher: 911 Carrera 3.2 von 01/2006 - 09/2007, 964 C4 von 10/2007 bis 04/2011, ab 05/2011 997 C2
|
|
#7
15.02.2014, 17:20
|
|||
|
|||
|
Haubendämpfer
Hallo Dirk,
ich war auch nicht doof und habe die Dämpfer von FVD verbaut. Da lässt sich das untere Auge abschrauben. Der Schei... Bolzen muss nie wieder raus.
__________________
mit luftgekühltem Gruß aus Hannover Axel 911 SC Cabrio 3,0 - 1983/04 - Folgerumbau 964 Turbobreit - 204 PS - 930/10
|
 |
Hybrid-Darstellung
|
|
