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#7
03.01.2013, 13:00
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Hallo Manfred,
vielen Dank. Nachdem der Schlauch am Ende eh geknickt ist, hat er wohl keine Funktion. Andererseits entnehme ich Deiner Aussage, dass Du direkt in den Motorraum entlüftest. Ich werde das Ding demontieren und die Unterdruckleitung am T-Stück verschließen.
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Grüße vom Niederrhein Thomas 911SC Cabrio, 4/83, 3,0L, 204PS, H-Zulassung, "matching numbers", 161 tkm, Grandprixweiß. 356BT6 super 90 , 7/62 "matching Numbers" US-Modell restauriert. 911 Targa, 4/72 restauriert 
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Baum-Darstellung
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