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#1
26.01.2013, 20:55
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Okay, das werde ich checken und dann wir selber gefummelt. Schon mal interessant, dass die meisten das Ding ja wohl nicht einfach rausschmeißen. Danke für die Tips, Chris
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#2
28.02.2013, 09:07
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Also, hat geklappt Matte is drin. Geht aber genau so wie empfohlen. Luftfilter raus Matte reinzirkeln, Sprühkleber-Drücken-Fest. Ist zwar ein ordentliches Gefummel aber nach ca. 2h hat alles gesessen ( Pfoten etwas rampuniert). Etwas schwierig ist die untere Kante zur Rücksitzwand, Sprühkleber mit nem kleinen Schlauch hin und dann mit einem Hammerstil durch den Mortorraum andrücken.
Frei nach dem Motto von CaliCarScout: It is not an electrical problem so you can fix it with a hammer!! Also lasst Euch nix von Motorabkippen erzählen. Beste Grüße Chris
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#3
01.03.2013, 15:26
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Hallo,
der Kontaktkleber zum Einkleben der Dämmmatte sollte temperaturbeständig sein, nach Möglichkeit über 120°C. Anstatt die Matte direkt einzukleben, können auch Klettstreifen aufs Blech und Dämmmatte geklebt werden (auch mit temperaturbeständigem Kontaktkleber). So bleibt die Möglichkeit, Sound und Heizung je nach Bedarf zu variieren. Grüße, Armin
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Carrera 3.2 Cabrio MJ86 RoW "Jedes Mal, steigst du ein, als wäre es das erste Mal,..." Udo Lindenberg
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#4
03.03.2013, 16:24
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Stimmt natürlich. Habe die Motorraumdämmatte von APA verwendet und Würth Sabesto Sprühkleber Hitebeständig.
Das mit den Klettverbindungen klingt ja Strange. Krigst Du die heile immer wieder rein und raus? Kann ich mir schwer vorstellen. Mein Bedarf da rumzufummeln hat sich für die nächsten Jahre erst einmal erledigt. Chris
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#5
07.04.2013, 23:14
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motorraumdämmmatte
Hallo
Habe gerade gesehen, dass in der Bucht drei verschiedene Motorraumdämmmatten von APA angeboten werden. Welche könnt Ihr empfehlen, oder muss es die Originale von Porsche sein??? Vielen Dank für eure schnelle Hilfe. Danke Schorl
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#6
08.04.2013, 09:45
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Ich habe die Standardmatte von APA verwendet ( ca. 55 EUR). Es gibt noch eine dickere von APA. Da habe ich mich aber nicht rangeraut, da die ja wohl steifer sein wird und es mit der "Normalen" schon eine ordentliche Fummelei war. Insbesondere der untere Rand ( der Rücksitzwand) hat ja einen kleinen Versatz / Kante. Ich glaube die Dickere geht wirklich nur mit Motorabkippen ( hab ich aber nicht ausprobiert.)
Gruß Chris
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Hybrid-Darstellung
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