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#1
04.05.2013, 15:51
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[quote=DJUMANJI;176511]Hallo Bernd,
vielen Dank für Deine -wie immer- umfassenden Informationen! Ich hatte an anderer Stelle gelesen, dass die Verschlussschrauben konisch sind Frage: Wenn ich das Getriebe zum Ablassen des Öls warm gefahren hatte ("Getriebegehäuse ist geweitet"), muss ich dann warten bis das Getriebe kalt ist ("Getriebegehäuse ist wieder auf Normal geschrumpft") bevor ich die Ablassschraube mit 30NM fest ziehe, das Öl einfülle und danach die Einfüllschraube festziehe? Hallo DJU, bei dieser Frage muß ich passen. Mit luftgekühlten Grüßen aus dem Bergischen Land Bernd
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"Porsche fährt man nie aus Vernunft sondern immer aus Überzeugung" 911 SC, 9/78, 180 PS, RdW Coupe`,TL, Ganzleder, Schiebedach, RSR Felgen 9 u. 11 J, Reifen 225/50/15 u. 285/40/15, 295 tkm ohne Motorrevision, H - Zulassung, 46 Jahre in meinem Besitz "matching numbers" 
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#2
04.05.2013, 20:50
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Hallo Dju,
konische Ablassschrauben gibt es zwar, aber dann haben die keine Dichtringe. Also entweder konisch, oder Dichtringe. Bei konischen Schrauben wäre meine Empfehlung: Oel im warmen Zustand ablassen>>>abkühlen lassen>>>Ablassschrauben rein>>>Oel auffüllen>>>>Gas geben und Spaß haben.
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mit luftgekühltem Gruß aus Hannover Axel  911 SC Cabrio 3,0 - 1983/04 - Folgerumbau 964 Turbobreit - 204 PS - 930/10
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Hybrid-Darstellung
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