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#1
06.05.2013, 17:04
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Hallo,
hab mir vor 2 Jahren 20 l Spirax gekauft und mit Sicherheit noch Deine benötigten 5 l übrig. Schick mir ne PN mit Deiner Adresse und ich las Dir 5 l zukommen, einen passenden Kanister werde ich schon finden und das ganze als Paket versenden. Gruß Sepp
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Carrera 3,0 Coupe BJ 77, silber, 3,2l Mahle Kit, 964 Nockenwellen, VA-Sportauspuff, 7 + 8 x 15J Fuchs, Bilstein-Sportfahrwerk 
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#2
12.05.2013, 12:20
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Vielen Dank Sepp für das freundliche Öl-Angebot!
Hallo Sepp,
vielen Dank für das freundliche Öl-Angebot. Ich habe mittlerweile allerdings eine Werkstatt gefunden, die mir das Getriebeöl zur Verfügung stellen kann. Wahrscheinlich werde ich die es dann auch gleich wechseln lassen. Da brauchst Du Dich nicht zu mühen. Vielen Dank und viele Grüße DJU
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911 - weils puren Spass macht! 964 targa 4 / MJ 91
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#3
14.05.2013, 11:05
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Ich habe Interesse
Hallo Sepp
Ich hätte Interesse ab deinem Getriebeöl. Wieviel möchtest du inklusive Versand für die 5 Liter haben? Mit besten Grüssen SchorlQUOTE=Carrerasepp;176562]Hallo, hab mir vor 2 Jahren 20 l Spirax gekauft und mit Sicherheit noch Deine benötigten 5 l übrig. Schick mir ne PN mit Deiner Adresse und ich las Dir 5 l zukommen, einen passenden Kanister werde ich schon finden und das ganze als Paket versenden. Gruß Sepp[/quote]
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#4
11.04.2020, 10:50
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Moin zusammen,
ich möchte auch das Getriebeöl meines 964 C4 wechseln, aber nicht extra einen neuen Beitrag öffnen. Habe diesen hier gefunden. Nun meine Frage zum Getriebeöl: Hier wird gesagt, dass das Shell Spirax MB 90 verwendet werden muss. Aber ist nicht auch ein anderes Öl möglich, wenn die Spezifikation übereinstimmt (SAE 75W90 API GL5)? Ich habe dieses hier gefunden, dass von der Spezifikation passen würde www.pkwteile.de/k2/13637063 VG Matze aus Hannover
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911 Coupe ohne Heckspoiler, Bj. 1985, Metall-Kat, US-Re-Import, preussischblau sowie 911 964 C4 Coupe, Bj. 1990 
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#5
15.04.2020, 16:36
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Hi Matze,
ich würde mich an dem orientieren, was Porsche vorschreibt und die geforderten Normen abgleichen. Technisches Datenblatt zum Spirax: https://www.vapushop.de/WebRoot/Stor..._MB_90_TDB.pdf Spirax Produkte und die Normen: https://www.shell.de/geschaefts-und-...sion-oils.html Die Amis verwenden wohl Mobil 1 Delvac, das gibts hier auch, aber wie es scheint auch erst ab 20l Gebinden... https://rennlist.com/forums/964-foru...ion-fluid.html Es gibt aber auch andere Meinungen zum Delvac... https://rennlist.com/forums/964-foru...he-answer.html Kurzes Howto: https://rennlist.com/forums/964-foru...hange-diy.html Gruß, Thomas
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81er ex-US 911 SC Coupé, platinmet., Schiebedach, K-Leder sw., Turboheckflügel & -spoiler, NSW, 7/8er 16" Maxilite, Bilstein Fw, 915/61, 930/16 o.Kat, WebCam 20/21 NW, Dansk 92.502SD, 123 Ignition, Seine Systems Gate Shift Kit, orig. Porsche SWV „Nicht das Auto verdirbt den Charakter, aber wer keinen Charakter hat, sollte nicht Auto fahren.“ Ferdinand Porsche
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#6
15.04.2020, 16:54
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Und gaaaanz wichtig:
Vor dem Ölablassen prüfen, ob sich die Einfüllschraube öffnen lässt!!!
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Gruß, Peter  911 SC 01/1981 grandprixweiss, 7+8x16er Füchse, Bilstein B6, SSI Threema: KPH5UBWT 
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#7
16.04.2020, 05:39
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Moin Zusammen,
ich hatte auf meiner Suche nach einer Alternative, Öle mit genau der gleichen Spezifikation wie das Shell Spirax 90 gefunden, nur waren das synthetische oder halb synthetische Öle. Und das Shell Spirax 90 ist ein mineralisches Öl (obwohl das nirgendwo im technischen Datenblatt steht,- habe diese Info im Sicherheitsdatenblatt gefunden). Ich habe mir jetzt das Shell Spirax 90, 20l, bestellt. Kosten 86€. Auch nicht die Welt. Ja, ich checke erst die Öleinlassschraube. VG Matze aus Hannover
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911 Coupe ohne Heckspoiler, Bj. 1985, Metall-Kat, US-Re-Import, preussischblau sowie 911 964 C4 Coupe, Bj. 1990
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Hybrid-Darstellung
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